如何看待双离合变速箱?
长沙锦隆15211174588专心专注十余年-自动变速箱专家近几年以来汽车工业高速发展汽车配置...
长沙锦隆15211174588
专心专注十余年-自动变速箱专家
近几年以来
汽车工业高速发展
汽车配置种类不断增加更新
消费者在选购车辆的时候有了更多的选择
与之而来的也有更多的烦恼
到底该选择怎么样的配置?
汽车工业高速发展
汽车配置种类不断增加更新
消费者在选购车辆的时候有了更多的选择
与之而来的也有更多的烦恼
到底该选择怎么样的配置?
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在选择的基础上
应该是对一款产品的了解
今天腾骅自动变速箱维修
带广大车主来谈一谈 双离合变速箱
应该是对一款产品的了解
今天腾骅自动变速箱维修
带广大车主来谈一谈 双离合变速箱
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顾名思义
双离合变速箱就是由两套离合器交替工作
使达到我间隙换挡的效果
像目前市场上的宝马、奔驰、奥迪等车系
都搭载着双离合变速箱
双离合变速箱最早搭载在
80年初的保时捷Prosche 962C
和奥迪Audi sport quattro S1 RC赛车上
其最初目的是
为了让赛车取得更快的速度
解决换挡离合时的动力传递停滞的现象
双离合变速箱就是由两套离合器交替工作
使达到我间隙换挡的效果
像目前市场上的宝马、奔驰、奥迪等车系
都搭载着双离合变速箱
双离合变速箱最早搭载在
80年初的保时捷Prosche 962C
和奥迪Audi sport quattro S1 RC赛车上
其最初目的是
为了让赛车取得更快的速度
解决换挡离合时的动力传递停滞的现象
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双离合变速箱主要分为干式与湿式
其工作原理和基本结构并没有太多差异
最大不不同是
在对于摩擦片散热的处理方式上
干式双离合没有密封油槽
主要通过风冷散热
因此干式双离合容易出现故障
而湿式双离合的两组离合器片
都处于一个密封的液压油槽内
通过变速箱油进行散热
其工作原理和基本结构并没有太多差异
最大不不同是
在对于摩擦片散热的处理方式上
干式双离合没有密封油槽
主要通过风冷散热
因此干式双离合容易出现故障
而湿式双离合的两组离合器片
都处于一个密封的液压油槽内
通过变速箱油进行散热
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双离合变速箱
能有无间隙换挡的优点
主要是因为当其中一组离合器再工作时
下一组离合器会在高档位待命
从而达到快速升挡的目的
但是这样的结构使双离合有一个明显的缺点
就是降低会出现迟滞
因为离合器往往会在高档位待命
当车辆需要降挡时
下一组离合器需要现在高档位切开连接
然后连接至低档位
完成降挡
因此
目前的双离合变速箱通常存在
换挡延迟的“毛病”
这也正是变速箱技术还不够成熟的表现
能有无间隙换挡的优点
主要是因为当其中一组离合器再工作时
下一组离合器会在高档位待命
从而达到快速升挡的目的
但是这样的结构使双离合有一个明显的缺点
就是降低会出现迟滞
因为离合器往往会在高档位待命
当车辆需要降挡时
下一组离合器需要现在高档位切开连接
然后连接至低档位
完成降挡
因此
目前的双离合变速箱通常存在
换挡延迟的“毛病”
这也正是变速箱技术还不够成熟的表现
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购车
就是购买需求
所以在选择配置的时候
不要盲目最求所谓的最好
而要选择自己的需求
比如
你想追求驾驶的乐趣
那你可以选择自动变速箱
如果你想有更快的升挡感受
那你不妨试试双离合变速箱
如果你想享受更平稳的驾驶体验
或许无极变速箱是不错的选择!
就是购买需求
所以在选择配置的时候
不要盲目最求所谓的最好
而要选择自己的需求
比如
你想追求驾驶的乐趣
那你可以选择自动变速箱
如果你想有更快的升挡感受
那你不妨试试双离合变速箱
如果你想享受更平稳的驾驶体验
或许无极变速箱是不错的选择!
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