为什么你需要一台全新的Panamera？

一款毋庸置疑的Panamera，一款真正的保时捷跑车——修长而动感的车身比例、充满力量感的车身设计、具有运动...

一款毋庸置疑的Panamera，

一款真正的保时捷跑车——

修长而动感的车身比例、

充满力量感的车身设计、

具有运动风格的侧翼

以及后部降低20 mm的流线型车顶线条。

可以，这很Panamera！



保时捷自2009年发布了第一款Panamera之后，已经7年多了，是时候来一次大的改变了。当地时间6月28日，保时捷在柏林举行盛大的全新Panamera全球首发。



可以看到，2017款Panamera最大的改变在尾部，看起来不再是圆圆鼓鼓的，而是变成了更为流线型的设计，包括贯穿式尾灯的设计，以及科技感十足的尾翼，不得不说，保时捷在2017款Panamera上下了大功夫，整车较之现款重量更轻、速度更快、动力更强。更重要的一点是：作为这个星球上速度最快的豪华四门轿车之一，他依旧舒适无比。


可以，这很Panamera此次发布共有两款动力选择，分别是2017款Panamera 4S 和2017款Panamera Turbo。搭载2.9升V6双涡轮增压发动机，注意，这里是一个重大的变化是，不像现款涡轮的位置更靠近发动机地步，全新panamera发动机的涡轮增压器被集成在气缸的V形中央凹糟处。

这种中央涡轮布局具有诸多优点：发动机更加紧凑，且安装位置更低，进而对车辆重心产生积极影响。两个涡轮增压器与燃烧室之间距离也更短，因而油门反应更快。

保时捷官方称，2017款Panamera 4S可以达到440马力，扭矩可达到550牛米，2016款Panamera 4S分别提升了14马力和30牛米。搭配保时捷PDK 8速双离合变速器，保时捷称0-100公里的加速4.2秒（加装运动套件的车型）。



同样发布的还有PanameraTurbo版本，而4.0升，V8双涡轮增压发动机显得更为残暴。他的涡轮位置和Panamera4S做了同样的调整，也搭配了保时捷PDK8速双离合变速器。PanameraTurbo可以达到550马力，770牛米扭矩，加装运动套件后，百公里加速的时间为3.6秒。PanameraTurbo在纽北刷出了7分38秒的圈速，在luxurysedan这个级别里傲视群雄。



PanameraTurbo也是第一款在发动机内采用全新自适应气缸控制技术的保时捷车型。在部分负荷运转时，系统可将8缸发动机临时调整为4缸模式，发动机可将耗油量降低高达30%。



Panamera Turbo的尾翼也是一个亮点，在需要的时候可以自动升起并横向延伸，基本与车宽一致，为车辆提供足够的下压力。

一简到底+数字化



驾驶舱内，你会很容易发现，那些类似飞机驾驶舱的复杂繁琐的按键全都消失了，取而代之的是一块12.3寸的长方形触摸屏，整个车内放眼望去十分简洁。



触摸式的空调控制按键被集成在了挡把下方的黑色面板上。



后排也有一块独立的屏幕，便于后排乘客调整至适合自己的设置。



仪表盘则是数字化处理，采用两块7英寸屏幕，上面可以显示关于车辆的信息，转速表位于两块屏幕之间，仍然采用模拟仪表。

操控更棒、外观更好看



全新Panamera产自大众新的MSB平台，车体大量运用铝制材料，这也帮助全新Panamera减重了约200磅，加上新的可调节式空气悬架、后桥转向系统的应用（该项新技术源自918Spyder和911Turbo），整车操控性的提升非常之大。

外形尺寸上，全新Panamera也要比现款大上一些，这主要基于非常动感的车身比例。全新Panamera长5,049mm（增加34mm）、宽1,937mm（增加6mm）、高1,423mm（增加5mm）。尽管高度略有增加，但这款全新四门GT看起来车身更低、更修长。轴距增加了30mm，达到2,950mm。



大灯处的变化不大，车辆尾部最醒目的标志性部件就是带一体式四点制动灯的三维LED尾灯。两个尾灯之间由一个狭长的LED灯条相连，看起来十分梦幻。



这样一款Panamera的出现，

是不是意味着你的Dream Car又有了变化呢？

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