15万级别最热门的三款合资小型SUV，选哪款最适合你？

合资小型SUV最火的是哪三位？毫无疑问是昂科拉、缤智、XRV这三位当红小生。后台每天都能看到N条关于它们三个...



合资小型SUV最火的是哪三位？毫无疑问是昂科拉、缤智、XRV这三位当红小生。


后台每天都能看到N条关于它们三个的留言，不少人在纠结三款小车如何选的问题，今天不墨迹，咱也做次“留言终结者”，看完之后你就知道选谁啦！

昂科拉改款之前，颜值跟缤智或者XRV拼起来不占优势。但中国有句话叫“士别三日，当刮目相看”，新昂科拉“换脸”之后终得逆袭。



三款小车的颜值都是拔尖的，但风格却略有不同。缤智走的是“婉约风”，跟同平台的轿车飞度是一个路子；XRV则比较注重突出SUV的“野性美”，夸张的下保险杠就是最直接的表露。



而新昂科拉则明显偏向“时尚精致”的都市风格，飞翼式格栅配合展翼型全LED大灯，够年轻，够运动，但又不夸张做作。保险杠底部的银色下护板，提升精致感的同时又多了点“野味”，看着很舒服。



短前悬、短后悬的设计，显得敏捷灵动又有助于扩充空间。锐利的腰线贯穿前后，一体化抛光车顶行李架贴合车身，精干又犀利。重点是那两个18寸铝合金镂空十辐轮毂，配上普利司通动力侠215/55 R18的轮胎，“大脚”看着就是爽！



尾部设计与前脸相呼应，造型同样干练。一体化扰流板增强了运动感，高速行驶时可有效减少尾部升力，提升行驶稳定性。

流银护甲板刚劲动感，也能减少在野外行驶中的轻微碰擦对车身造成的伤害。相比外观，内饰的精致度和空间表现对车主也十分重要，毕竟一坐进车里就会被这个环境所包围。眼看靓、手摸爽的大空间才是王道！



缤智的内饰在刚推出时大受好评，尤其是挡把区域的钢琴烤漆运用十分亮眼，XRV嘛就显得稍微逊色一些，但毕竟两款车都推出蛮久了，面对新晋小生新昂科拉的时候还是感受到了后来者的实力。



新昂科拉的360°环抱一体式座舱给你满满的安全感，镀铬装饰、钢琴烤漆、7英寸大屏等等材料和配置的搭配效果也蛮精致，功能丰富之外还透露出一种小车少有的优雅感。






对于小型SUV而言，增加车长是最简便有效的扩大空间的招数，新昂科拉为了追求设计上的均衡舍弃了这种做法。




而是在车身宽度和高度上做文章，当你坐进车内时会感觉到两侧和头部空间都比较充裕，舒适度方面自然没啥好挑剔的。而缤智和XRV在轴距上更胜一筹，腿部和后备箱空间表现会更好。昂科拉、缤智、XRV都标榜自己有“运动”基因，但一看动力总成便知谁是真性能，谁是“假高潮”。



新昂科拉全系采用的是1.4T发动机，这种小排量增压机型用在小型SUV上恰到好处，要动力有动力要省油可省油。新昂科拉全系标配了发动机自动启停，看得出在油耗控制上下了功夫。



缤智与XRV采用的是两款自吸发动机，1.5L可以享受购置税减半，但动力表现稍弱，直接看1.8L的发动机，功率与扭矩两项参数和新昂科拉1.4T相比还是要逊色不少。新昂科拉在1700-4800转可输出200Nm的大扭矩，而缤智与XRV要拉到4300转才能实现169Nm的扭矩输出，无论是起步还是超车，亦或是车流跟车行驶时不如新昂科拉来的从容。



三台车均有6速手动变速箱可选，在挡位清晰度和吸入感方面的表现旗鼓相当。此外，新昂科拉的6速DSS智能启停变速箱，为通用自家作品，经过几代的发展，在经济性与平顺度方面都有着不错的表现。而缤智与XRV选择了更平顺的CVT无级变速箱，日常开很舒适，但对那些喜好开快车寻刺激的同学来说就有点小失落了。底盘与发动机是直接决定一款车行驶质感的关键，评价一款SUV的底盘如何其实非常简单，看看它的四驱系统便知。



新昂科拉的四驱系统说是同级最强一点也不夸张，AWD智能四驱、EPS随速助力，这样专业性的越野配置对于一款小型SUV而言已经是完美配置了。

新昂科拉的复合扭力梁式后悬架在操控性与舒适度方面，均优于两位日系对手的普通扭力梁悬架。时尚最时尚的标志是啥？当然是一套科技人性化的互联系统啦，新昂科拉在这方面同样走在了前沿。


当智能设备通过数据线与车辆连接后，百度Carlife系统会将手机画面自动映射至7英寸高清触摸屏上，可通过屏幕完成电话拨打、地图导航设置、音乐播放等，相比驾驶过程中用手机操作要安全便捷的多。



4.2英寸彩色高清行车电脑，能够显示导航信息、多媒体信息等丰富内容，配合多功能方向盘使驾驶者操作更加便利。




无钥匙进入和一键启动方便又上档次，此外定速巡航在长时间驾驶时解放了右脚，舒适感大增，这些好货是年轻人的最爱，新昂科拉统统满足了大家。而缤智与XRV这种更加侧重实用性的选手在新昂科拉面前确实没啥亮眼的配置能拿出手。别管什么车，也别管你是啥配置，不安全就免谈！这玩意属于硬性需求。别克车给中国人的印象除了舒适豪华就是安全，这方面的表现一直可圈可点。



全系标配ESP、全系标配上坡辅助，全系标配刹车辅助，全系标配牵引力控制系统……请问在操控配置方面还有啥不放心的么？



另外，胎压监测除了两个最低配外，其余车型均有配备，而在缤智与XRV上，全系你是找不到胎压监测滴。



安全性最重要的一点就是车身设计与用料。新昂科拉采用五星级碰撞设计，高强度钢比例高达75%，在一款小型SUV上如此“下血本”的可并不多见。对于新昂科拉的安全性，这个公式总结最简洁：完备的配置+优秀的设计用料=十足的安全。

当你深入地了解完这三款精品小型SUV后就会发现，其实定位还是有着挺大差别的。缤智与XRV注重的是实用二字，而新昂科拉则更加看重年轻人的需求，从外观内饰的精致设计、动力组合的“小暴力”调教、底盘的优秀运动功底和科技感浓郁的配置上就可见一斑。



相同的价位区间，选谁其实挺好决断的，如果你是个踏踏实实上班生活的“务实派”，那么缤智和XRV都是不错的选择。如果你是个热情的年轻族，喜欢高颜值又钟爱时尚与运动，那么昂科拉肯定是你喜欢的菜！

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