为什么板厂经常跟你确认无法做四线微阻测试，答案在这里

为什么板厂经常跟你确认无法做四线微阻测试,首先我们必须要明白什么是四线微阻测试？随着电子技术的迅猛发展，pc...



为什么板厂经常跟你确认无法做四线微阻测试,首先我们必须要明白什么是四线微阻测试？

随着电子技术的迅猛发展，pcb的制作层数越来越高，线路密度越来越低，焊盘尺寸越做越小，客户对板子的要求越来越严格，通常情况下，pcb开短路测试参数中的阻抗设为25欧姆，即线路阻值大于25时，机器判断为开路，小于25om时判断为合格。对于小于25欧姆的线路无法精确测试出其实际电阻值，在实际生产中发现的pcb的某些缺陷，如孔内无铜、空洞、铜薄、线路缺口等问题均会影响到线路阻值，并且此时25欧姆已经不能用来作为判断开短路的标准了，微阻的门槛如下：

1，过孔测试方法，以2.8mΩ作为低阻测试的开路门槛。

2，含线路的低阻测试方式可以采用实际阻值的相对比例的20%来设定开路门槛值*（value=average*1.2+0.02）




为了更加精确的测量出线路阻值，低阻四线测试技术应运而生，弥补了二线测试技术不能测试低阻的缺陷，目前低阻四线测试技术还在发展完善中，随着时间的推移，四线微阻测试技术必将发挥越来越重要的作用。

四线微阻测试的原理

首先先来了解一下普通的二线测试，二线测试只有一个回路，所测得的阻抗为R1+R2+Rpcb，所以无法精确测定被测pcb的阻抗值，但因为开路测试条件一般为20欧姆，所以馈线电阻影响不大，可以忽略不计，二线测试的精度虽然不高，但是用来判断线路的开短路已经能够绝对满足了，但仅适用于完全断线，完全孔断之测试，对于低阻值测试则无能为力。
下面我们来看看四线微阻测试，下图即开尔文连接方式，对于每个测试点都有一条激励线和一条检测线，二者严格分开，各自构成独自的回路，同时要求检测线必须接到一个有极高输入阻抗的测试回路上，使流过检测线的电流极小，近似为另，激励线即是电流供给回路，检测线即是电压测定回路，电流和电压两回路各自独立，电流供给回路两端子与电压测定回路两端子共计四端子，所以称为四线测试。如图



因电压表的内部阻抗非常高（兆欧极），远远大于电压测定回路的馈线电阻R3和R4，使得几乎全部的电流流经过Rpcb，流经电压表的电流I2几乎为零，所测的的阻抗精度可以达到mΩ级别。

既然四线微阻测试这么重要，尤其是在军品和宇航级的产品上，那么为什么有的厂家说做不了四线微阻测试呢？

这里就要涉及到一种制版工艺流程，叫板镀后绿油塞孔，只要用板镀后绿油塞孔，则不能测四线，这是为什么呢？因为板镀后塞孔，外层图形并没有做好，孔已经用绿油塞好了，等你做好了外层图形，那么塞好孔的板子已经无法在进行四线测试了。

那你就要说了，为什么要用板镀后绿油塞孔这个制程，为什么不用常规的外层图形做完后，直接四线测试呢？

这个为了追求塞孔的饱满度，对于一些厚径比较大的板子，一般超过8：1，则要考虑使用板镀后绿油塞，常规的塞孔工艺无法满足塞孔饱满度要求了。那你就要问了，这个该怎么办呢？这时可以考虑采用树脂塞孔，走cap制作，但是费用方面会贵一点。或者直接不测，听天由命，看看板子会不会开路！

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