让人无法割舍的“小鬼子”_【巅峰299】

每一辆经典的骑行工具都有它的历史！有多少爱国愤青骑着它踏遍了祖国的大江南北，殊不知它曾经参与了第一次世...

每一辆经典的骑行工具都有它的历史！

有多少爱国愤青骑着它踏遍了祖国的大江南北，殊不知它曾经参与了第一次世界大战和第二次世界大战，有多少中国人死在了它制造的坦克、潜艇的轰炸下，可谓是我们的大仇家。可就算知道了，如今红星闪闪下的我们，也对它欲罢不能，它拥有着世界范围内的忠实粉丝，它就是赫赫有名的“川崎君kawasaki”。

来看看它的历史：

1878年

川崎正藏在大藏省的帮助下建立了川崎筑底造船所

1896年

更名为株式会社川崎造船所，这就是川崎重工的前身，至大正时代的第一次世界大战期间已有蓬勃的造船业，经历昭和时代的二战、战后的日本经济急剧增长以至日本近代史及工业史，川崎重工仍为日本企业中的老字号之一。川崎公司成立后借助政治关系，迅速成为日本最重要的重工业企业之一

1906年

向日本军队交付了第一艘国产潜艇，并于当年建造了第一台国产蒸汽机车

1939年

公司更名为川崎重工株式会社。二战期间该公司为日本军队提供了“飞燕”战斗机、五式战斗机、一式运输机等空军装备，还建造了著名的“榛名”号战列舰和“加贺”号航母。二战结束后，川崎重工仍然保持重要地位，其业务涵盖航空、航天、造船、铁路、发动机、摩托车、机器人等领域，代表了日本科技先进水平。

摩托车：

在日本四大摩托车生产公司中川崎公司排在第四，但是川崎却始终保持的自己的特色，川崎从来不生产小排量摩托车，川崎只专注于运动型大排量摩托车、赛车、越野赛车。这也是为什么很多摩托车迷钟爱川崎的原因，川崎摩托车有着非常精良的做工和质量，同时成本高昂，这也注定川崎的产品价格稍高。川崎是世界上第一个批量生产DOHC（双顶置凸轮轴）直列四缸摩托车用发动机的厂商，川崎的四缸发动机在提供大功率动力输出的同时保持着极佳的平顺性。

第二次世界大战后进入摩托车行业，开始是以制造川崎发动机为主，供给当时一哄而起的摩托车制造厂。不久，川崎摩托车公司的前身明发工业株式会社诞生了，它最早制造的摩托车是“明发80”型摩托车，1955年又以原西德摩托车为模型，制造了“明发125”型摩托车。在当时激烈的竞争中，明发公司由于规模和能力上的限制，最终被有实力的川崎公司收购，因为它当时还在与老铺目制作所进行业务合作，所以直至1964年才完全归川崎公司所有。

对川崎摩托车在日本国内外地位起决定作用的产品，是1966年生产的“A1”型摩托车，由于它的性能出类拔萃，在日本国内十分流行。而这种高档车的制造，也奠定了川崎公司摩托车的基本特性。在日本四大摩托车生产公司中，川崎公司的摩托车产品是很有特色的，即产量小，车型少，质量精，价格高。川崎公司不生产低排量摩托车（如50mL级摩托车）、商业业务用摩托车和坐式摩托车，而是专门研究制造运动车、赛车、越野赛车、美式车及四轮的全地形摩托车…… 与别的摩托车公司相比，川崎公司参加摩托车竞赛比较晚。第一次是在1966年，但3年后即1969年就夺得世界摩托车竞赛冠军，从此便提高了川崎公司的声誉，但最使川崎公司自豪的还是它的中量级摩托车，从1978年到1981年连续四年获得世界冠军，进而在此基础上又制造出“KR250”型强化超级运动摩托车。此外，川崎公司是世界上第一成批生产DOHC并列四缸式发动机的厂家，装有这种发动机的“Z1”和“Z2”型摩托车的声誉都非常高

系列道路赛车

ZXR系列：如ZXR-1400、ZX-10R、ZXR-750、ZX-6R、ZXR400R、ZXR250、Z1000、Z1000SX ；

公路旅行车

ZZR系列：如ZZR1400（六眼魔神）、GTR1400；

越野车

KDX系列：如KDX250、KDX250R、KDX200、KDX125SP；

KX系列：如KX125、KX80、KX80--II、KX60；

全地形车

BAYOU系列：如BAYOU400、BAYOU300、BAYOU220

看了又看