弥勒特大桥与云南另一座将通车的世界级大桥相比，震撼！

云南的亚洲第一大桥、世界上品质最优的大桥——云南腾冲龙江特大桥经过建设者1800多天的奋战，本月底将建成，预...





云南的亚洲第一大桥、世界上品质最优的大桥——云南腾冲龙江特大桥经过建设者1800多天的奋战，本月底将建成，预计5月1日通车。这是云南省综合交通三年攻坚最后一个项目通车，成为云南交通建设的一件大事。这座大桥，与位于弥勒的云桂铁路南盘江特大桥相比，令人震惊！

↑↑世界高铁最大跨度拱桥云桂铁路弥勒境内南盘江特大桥。



↑↑亚洲第一大桥--云南腾冲龙江特大桥。

小编给大家梳理一下这两座世界级大桥都有哪些共同点和不同点！

5个共同点

1、两座大桥都在云南建设





2、两座大桥的施工难度都位居世界前列




3、两座大桥都是我国桥梁专家自主创新建设的





4、两座大桥都是我国山区铁路和山区公路最具世界代表性的桥梁



5、最后，两座大桥都是…………………桥 10个不同点







1、通车方式不同

云桂铁路南盘江特大桥是高铁大桥，腾冲龙江特大桥是高速公路大桥

2、桥梁长度不同

云桂铁路南盘江特大桥全长852.43m, 腾冲龙江特大桥全长2470.58m。

3、桥梁主跨度不同

云桂铁路南盘江特大桥主跨为416m，腾冲龙江特大桥主跨为1196米。

4、桥梁建设造价不同

云贵铁路南盘江特大桥静态投资3.8亿元，腾冲龙江特大桥概算19亿多。

5、桥面离江面距离不同

云桂铁路南盘江特大桥桥面离江面270米，腾冲龙江特大桥桥面离江面280米。

6、桥梁建设方式不同

云桂铁路南盘江特大桥是拱桥， 腾冲龙江特大桥是悬索桥。





7、桥梁建设获得的科技成果不同



云桂铁路南盘江特大桥获国家级优秀工法1项、天津市优秀工法1项，股份公司优秀工法1项；授权专利2项，受理5项；被采用优秀科技论文4篇；在各类专业杂志上发表科技论文7篇；同时获得该集团公司合理化建议和技术改进成果一等奖1项。

腾冲龙江特大桥在国内大跨径桥梁施工中首次采用无人飞行器牵引先导索过江的施工技术，首次成功采用索股入鞍段预成型及架设技术，首次采用圆形缠丝+缠包带方式+除湿系统方式进行主缆防护，首次采用喷洒葡萄糖酸纳作为缓凝剂，配合水枪冲刷的施工方法进行锚碇混凝土凿锚施工，在桥梁大体积混凝土中成功采用火山灰作为混凝土外掺剂。

8、桥梁建设周期不同

云桂铁路南盘江特大桥建设周期63个月，腾冲龙江特大桥建设周期60个月。

9、桥梁通车后的影响面不同



云桂铁路南盘江特大桥计划2016年10月建成试通车，届时，从昆明到南宁的行车时间将由现在的12个小时缩短为5个小时。并与沪昆、渝昆、昆玉、南昆、南宁及广州高铁相连，共同构成西南泛珠三角和环北部湾的出海大通道，对扩大西南出海通道的运输能力，实现区域间优势互补和优化资源配置，促进云南、广西等西南地区经济社会发展都具有重要的意义。

腾冲龙江特大桥5月1日通车对完善云南省公路干线骨架路网结构，构建中国面向南亚陆上大通道，改善全省和滇西地区交通运输格局，完善云南省骨架路网体系，促进滇西地区旅游事业和社会、经济的发展具有十分重要的意义。该桥通车后，保山至腾冲将实现全程高速，驾车时间能节省半小时。

10、最后，两座大桥的风景不同



责编/孔令勇 编辑/徐良 排版/孔德云 （综合掌上春城）

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