电动汽车能量消耗率限值标准工作组成立暨第一次会议在长春召开

2016年6月30日，电动汽车能量消耗率限值标准工作组成立暨第一次会议在长春召开，来自国内外主要纯电动乘用车生产企业的代表共50余人参加会议。...



2016年6月30日，电动汽车能量消耗率限值标准工作组成立暨第一次会议在长春召开，来自国内外主要纯电动乘用车生产企业的代表共50余人参加会议。中国汽车技术研究中心汽车标准化研究所副总工程师王兆、金约夫、刘桂彬出席会议，会议由王兆副总师主持。

王兆副总师首先对各与会代表表示感谢。近些年来，我国电动汽车产业实现快速发展，为促进电动汽车节能降耗，工信部组织开展新能源汽车能耗折算和纯电动汽车能耗限值等标准研究工作。在本标准研究过程中，需重点考虑标准定位、与传统汽车油耗标准关系协调、试验方法等影响因素。希望本次会议就标准制定计划、制定原则、影响因素等开展讨论，下一阶段将依据本次会议内容抓紧推进研究工作。

中汽中心标准所刘桂彬介绍了电动汽车标准体系情况及能耗相关标准的研究制定计划。希望新能源汽车能耗和传统汽车油耗等相关标准研究能统一思路、充分协调，便于政府相关管理实施。同时，电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法标准目前也在进行修订，预计年内完成报批。

中汽中心标准所郑天雷介绍了电动汽车能量消耗率限值标准制定计划。限值标准于今年5月启动研究，计划于明年年内完成制定并报批。标准工作组将重点在适用范围、标准定位、试验方法影响分析、电耗影响因素、评价体系、基础数据获取、标准协调性等方面开展研究工作。

一汽技术中心马其贞介绍了电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法标准修订情况。该标准于去年年底启动修订工作，目前已形成标准草案并在相应工作组内征求意见。标准主要修订点包括试验环境、试验工况、试验质量、充电要求、曲线公差、续驶里程记入结束条件、高低温试验项目等。

本次会议介绍了电动汽车能量消耗率限值标准制定总体计划以及电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法标准的修订情况。会议就标准定位、评价体系、试验方法等内容进行了充分讨论。后续，标准起草组将按照会议讨论内容全面推进标准制定工作，希望各单位积极参与，共同把标准制定工作做好，促进我国新能源汽车技术进步。

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