为什么你的船会被海巡艇“盯上”？

“XX船你好，这里是海巡07XXX，请你把速度降下来，我们需要登轮检查。”你是不是感觉海巡艇无处不在？甚至总是在你违章的时候“及时”的出现在你面前？其实，海事执法人员也是有针对性的选择船舶登轮检查。那么，为什么你的船会被查？...



“XX船你好，这里是海巡07XXX，请你把速度降下来，我们需要登轮检查。”



你是不是感觉海巡艇无处不在？

甚至总是在你违章的时候“及时”的出现在你面前？

其实，海事执法人员也是有针对性的选择船舶登轮检查。

那么，为什么你的船会被查？

以宁波海事局某海事处为例，2016年前7个月查处的200起船舶违法案件，涉及到船员无证任职或者未通过船员培训擅自上船服务共84起，配员不足49起，超载6起，未按规定签证20起，无检验证书8起，另有未按规定配备AIS（船舶自动识别系统）、超过核定航区航行等案。一、船舶未按照规定载运货物

判断依据：船舶超载是最明显易见的船舶违章行为。如果你的船舶载重线没入水中，就可以初步判断你的船存在超载问题。海事执法人员在巡察时肯定会第一时间观察你的船舶载重线的。海事部门会责令超载船舶对违法行为进行整改，按规定实施行政处罚，对负责的船长或大副实施船员违法记分。而最重要的是，超载行为严重威胁到船舶的航行安全。

二、船舶证书缺失或失效

判断依据： 船舶国籍证书、检验证书是反映船舶是否适航的标志。海事部门可以通过船舶登记系统、船舶检验监督管理系统查询到船舶的各类证书以及证书的有效期限。一旦发现船舶证书存在缺失或者失效的情形，那你的船舶无疑将会被查处。

三、船舶未签证或签证与动态不符

判断依据：海事部门结合现场巡查与电子巡航，跟踪船舶动态，并利用船舶进出港签证系统查询船舶签证情况。签证问题主要有两种表现：

一是船舶未签证。某船在进出港口后却没有留下签证记录。可能是漏签，当然更有可能是不符合签证条件。

二是签证信息与动态不符。比如签证显示是从福建开往上海，实际船舶向南航行，又比如签证信息显示船舶空载无货，实际满满当当都是货。



船舶未按规定办理进出港签证，将直接导致船舶所有人或经营人以及船长受到行政处罚。更不用说逃签往往和其他违法行为如船舶配员不足等相关联，未免拔出萝卜带出泥。

四、AIS未按规定配备或不正确使用

判断依据：AIS作为助航设备在船舶航行安全中发挥着重要作用。海事部门通过电子巡航雷达比对、巡逻艇现场巡查等手段，一旦发现船舶存在未保持AIS设备始终处于有效开启状态、动静态信息录入不准确或者为躲避海事监管而故意关闭AIS等问题，海巡艇就可能需要前往询问了，并结合实际情况进行相关处罚。

五、船舶标识不清

判断依据：船舶需要按照规定在船体上清晰标示其船名、船籍港等信息。如果有船舶连船名都显示不清，那该船的身份就十分存疑。


海事部门就曾经查处一艘仅在船艏一侧涂有船名的插排船，后经证实其实际上冒用了他船的船名，套了一个假身份。（参见“【案例】"真假美猴王"闹东海——套牌船插翅难逃终伏法！”）

六、船舶航行动态异常

判断依据：

情形1 故意躲避海巡艇。海巡艇进行日常的海上巡查，而某些船舶看到海巡艇后改变了航向航速，这一行为往往会引起海事执法人员的高度警觉。因为根据他们多年的执法经验，这些故意躲避海巡艇的船舶很可能是问题船舶，更加细致的核查也就在所难免了。


情形2 船舶航迹异常。某船舶从温州开往上海，但AIS轨迹显示它在中途拐往了一处简易的石场并停留数小时，海事部门就要查找其中是否存在猫腻，必要的时候，海巡艇也会出动检查。

七、其他被查行为

其他可能要被查情况：主要包含了船员无证任职、船舶配员不足等违法行为。这些行为并不会直接被观察到，它们的表现形式就是船舶AIS未开启、船舶未签证等等。



为了防止你的船成为海事执法人员登轮检查的“目标”，更重要的是为了你船舶的航行安全，你的船舶一定要做到以下几点：

（一）所有证书齐全有效，并且放在船上。

（二）确保AIS正常开启，在航行途中要不定时检查AIS的工作动态，确保AIS时刻处于开启状态。并且要及时准确输入船舶动静态信息，确保AIS动静态信息都正确。如果发生AIS设备发生故障要及时报告当地海事管理机构，并及时维修。

（三）高频有效守听，船员有效值守。不管是锚泊还是航行，VHF都要开启并在正确频道保持有效守听，严禁航行和锚泊时关闭VHF设备和驾驶台无人值守。

（四）及时按规定办理好进出港签证。进港签证在船舶到港后24小时内办理，出港签证在船舶开航前24小时内办理。签证后如果发生需要重新办理签证情况的一定要及时重新办理签证。

（五）规范航行习惯。按照计划航行在规定的航道或航路上航行，不要出现随意调头等航行异常情况。

（六）维护好船况，保持船名标识、载重线标识等规范清晰。

（七）按规定严格配员。按照规定配备足以保证船舶安全的合格船员，换句话说，在船人员应该符合《最低安全配员证书》的要求。

（八）不要超载！不要超载！不要超载！（我只说三遍 ）

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