盲区后视镜柱

车上是最安全的也是最危险的东西

带来了安全性，同时也带来了安全隐患。说的是汽车A柱。大家都知道对于汽车的构造而言，A柱是不可或缺的安全大梁，...

大家都知道对于汽车的构造而言，A柱是不可或缺的安全大梁，没有它就像是桌子没有腿一样。带来了安全性，同时也带来了安全隐患。说的是汽车A柱。

A柱粗细一直存在两难选择。过细的A柱会导致车身强度不足，发生车祸时难以保护车厢内人员的安全，太粗的话又会影响驾驶员视野。为此，左转弯A柱视野盲区就在所难免。

据媒体统计，我国每年因A柱盲区导致的车祸占总数的30%，A柱盲区已然成为汽车上最大的安全隐患之一。曾有人形象地说过：“世界上最远的距离是我在你面前，而你却因为A柱的遮挡而看不见!”

80%的事故都与A柱盲区有关!

汽车A柱因其构造的特殊性，成为驾驶中的安全隐患，而导致许多事故的发生。

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汽车厂家怎样避开A柱的盲区?

对于盲区，现在汽车普遍的做法是在车辆四周安装摄像头，用摄像头代替人眼，查看四周的景象。现在一些配备360°全景摄像头车型的售价也已经下放到20万元级别的车型上了。

不过360°全景影像也有它的弊端。比如说，它的反应速度偏慢，当真正遇到危险的时候，影像反馈到车内屏幕，驾驶者再进行判断时已经晚了。所以如何消除车辆前方盲区，各家厂商也是绞尽脑汁。

例如有提高A柱材料强度，在A柱上开三角窗

也有一些厂商将A柱设计成镂空的造型，以改善盲区，沃尔沃早在2001年就推出SCC(Safety Concept Car)概念车，该车就采用镂空A柱的设计，不过还没有见到实车采用了这样的做法。

取消A柱设计的也有，大面积前挡风玻璃，无A柱设计

捷豹路虎360度城市虚拟风挡技术，能通过投影使汽车A柱等盲区部分变“电子透明”，从而让驾驶员拥有更直观的视线，避免事故的发生。实际上A柱内部为显示屏，而外部则安放了摄像头，通过将摄像头画面传输到A柱内部，最终实现了A柱部分的“电子透明”化。

怎样避开A柱的盲区?

为减小盲区影响，应注意以下几点：

1、提前观察

汽车行驶中，虽然盲区不会减少，但是我们的视角在不断变化，提前观察可以减少盲区造成的影响。

比如倒车前，就提前看好准备倒车的线路上有无障碍;前行时，要多多观察后视镜预判四周交通状况。

假如发现原本在车后的车辆从室内后视镜和两侧后视镜中消失，就要考虑它是否正处在你的车辆后侧盲区中，如果此时准备变线，需要扭头确认后再操作。

2、调节后视镜

恰当调节后视镜。例如，要让自己的车身在后视镜中出现一小部分，以便判断相对位置，还要将镜片角度尽量向外调，以减少盲区。

此外，让道路占据镜面面积大约1/4，这样可以挪出更多空间来观察道路上的交通状况。而且还要注意让整个后车窗出现在室内后视镜中，并尽量让后视镜看到车后更远距离。

3、绕车观察

上车前，绕车观察一周很有必要，看看车辆周围有无人、动物以及其他障碍物等，然后再启动汽车，才能做到心中有数。

4、摇头晃脑

若急转弯时，A柱挡住了视线，扭动下脑袋就可以避过盲区。若要变线，除了看外侧后视镜，也要扭头看看车辆侧面有无车辆靠近。

5、切勿盲目驾车

不做没把握的事情，千万别盲目驾车，尤其是倒车时，若未弄清楚车尾情况，宁可下车观察也不要凭直觉倒车。

此外，视线不好，如遭遇大雾、夜间车灯损坏等情况，建议靠边停车，等问题解除后再开车。

因此建议车主们不要贴深色车窗膜，否则会影响到你的视觉敏感度，尤其在夜间、地下停车场、隧道等光线暗的地方，会给你的观察带来很大影响。