欧亚马SNIPERI 5.7，带你体验11速的山地新风潮_【欧亚马】

全新欧亚马SNIPERI5.7，27.5寸大轮径，搭配SRAMGX11速传动，带你进入11速XC山地时代。...

SNIPER 5.7 11速山地

全新欧亚马SNIPERI 5.7，27.5寸大轮径，搭配SRAM GX 11速传动，带你进入11速XC山地。全新的11速山地运动已经成为时下的主流，单齿盘在专业运动赛事中，有效避免因变速带来掉链，单齿盘正负设计，可以更好的咬紧链条；高齿比飞轮范围，使得在爬坡的过程中更是轻松自如。

为专业运动准备 SNIPER 5.7

SNIPER 5.7 搭配专业运动级别SRAM GX 11速变速系统，对于参加专业运动赛事，

会更加轻松自如。

1、先进平焊工艺，三段式抽管技术

▲先进的平焊工艺：平焊工艺有别与一般铝合金的焊接，连接处更显美观，而且有效的保持了铝合金高强度的特性。全新的SNIPER 5.7采用采用三段式抽管技术，既保证了车架的强度有有效是降低了车架的重量，做到轻车架，高强度的特点。

2、 线控油压锁死避震前叉

▲SUNTOUR 线控油压锁死避震前叉，钛色内管设计。独特的工字型桥拱,可使前叉的外脚管更稳定,强度更高。120MM大行程，具备更好的操控性能。线控可锁设计，骑行过程中可快速调整避震状态，平路，山路两不误。

3、精准灵敏SRAM GX 11速指拨

▲SRAM GX X-ACTUATION的11速指拨是专为SRAM 11速飞轮宽广的齿比而设计的，配合这套GX套件性能更佳，可以提供精准的11速变速体验。

4、SRAM GX 11速牙盘

▲SRAM GX 11速牙盘采用了SRAM的X-SYNC正负齿盘， X-SYNC高宽齿型，比传统的三角齿形能更早的咬合链条；尖窄齿形和圆斜面边缘可以纠正偏离的链条，为使泥泞环境下表现更好，X-SYNC齿盘凹槽设计，可以方便清理链条内结和滚轴的泥浆。

5、专业赛事级别SRAM GX 11速后拨

▲SRAM GX 后拨除了漂亮的外观，后拨超大的上导轮偏移量和导轮齿片上采用的X-SYNC正负齿设计。后拨下转点处的锁头形状是其称为CAGE LOCK的技术，意在让后拨不影响轮组的部件的拆装。X-HORIZON™的设计解决了“虚变”现象，降低了变速力量和链条抖动。

6、爬坡利器 SRAM 11速爬坡飞

▲FULL PIN™ 技术，使用11片轻量、压制钢飞轮片和1片42T铝合金飞轮片，在第1/2/3飞轮片，采用高强度不锈钢销钉连接在一起。造就了轻量、耐久的飞轮，且具有超宽的10-42齿比范围，完美适合各种骑行。开放式设计类似Sram的X-DOME™飞轮，有助于清理泥浆，给你更干净的变速性能和更长的l零件寿命。

7、更顺畅的培林花鼓

▲为让骑行者有更加轻松的骑行传动效果，SNIPER 5.7搭配了双培林花鼓。

8、更漂亮的内置碟刹设计

▲采用锻造工艺，高强度纤细漂亮的后下叉，搭配内置碟刹设计。

有别于传统碟刹座(在后上叉上)减少后上叉受力及碰撞几率，更增加了刹车的制动强度。

9、轻量化，更多功能maxxis外胎

▲轻量化设计,具有很好的导向性跟操控性.可在不同地形和条件下使用，更多的凸块可以很好地与地面接触使其能够很好地抓牢路面；引导边缘上的斜面凸块技术外加紧密间距使小方凸块滚动快速；胎面每个小的方块状凸缘为紧密相隔的斜面花纹，轮胎容易滚动降低滚动阻力。

10、SHIMANO 油压碟刹