三轮车鹿邑县商情

【行业对话】三轮车想“活下去”真的就那么困难吗？

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近日，河南省鹿邑县对600辆被收缴和查处的非法营运三轮车进行统一销毁。此次集中销毁的三轮车均为鹿邑县集中整治三轮车行动中，民众自觉上缴以及被查处的非法营运三轮车。而车主凭有效证件将获得一部分补助金，相关补助金将陆续发放到位。

据了解，此次集中销毁的三轮车均为鹿邑县集中整治三轮车行动中，民众自觉上缴以及被查处的非法营运三轮车。鹿邑县相关部门给出的解释是：这些三轮车不仅影响交通出行，而且还存在极大的安全隐患，每年因三轮车造成的事故呈上升趋势。

鹿邑县相关部门给出的解释是：这些三轮车不仅影响交通出行，而且还存在极大的安全隐患，每年因三轮车造成的事故呈上升趋势。

此次行动中，鹿邑县政府组织交通、交警、城管等部门硬起手腕集中查处，收缴查处非法营运三轮970辆，其中集中销毁600辆，割棚350辆。

近年来，国内一些城市对三轮车采取了控制规模乃至严禁上路等管理措施,然而，禁令在实施时遭到不少民众反对，甚至被批“懒政”。在绝大部分城市，强行的“一刀切”是不现实的。

虽然三轮车不规范行驶有一定的安全隐患，但毕竟市场上能销售、老百姓也已大量购买，其中不乏经济条件有限的弱势群体、受制于小汽车限购的个人和使用其他工具不便的老人等，单纯地“限”“禁”并不合情合理。三轮车作为快递业重要的交通工具也是不可或缺，城市管理者应以人为本，给予三轮车等交通工具适度的生存空间。同时，在制造、销售、使用等环节全盘考虑，加强规范与监管。