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央视报道截图（源自网络）
北京时间昨天（2016年11月19日）13时59分，神舟十一号飞船返回舱在内蒙古中部预定区域成功着陆，执行飞行任务的航天员景海鹏、陈冬身体状态良好。天宫二号与神舟十一号载人飞行任务圆满成功。
神舟十一号飞船于10月17日7时30分，从酒泉卫星发射中心发射升空，随后与天宫二号对接形成组合体，2名航天员进驻天宫二号，进行了为期30天的驻留，在轨飞行期间，完成了一系列空间科学实验和技术试验。
神舟十一号与天宫二号对接成功
看着神舟十一号飞船成功返回，小编深感“与有荣焉”。为啥呢？
其实，大学毕业后，小编曾在航天企业工作了一段时间，机缘巧合，曾亲历了神舟六号飞船零部件中数万个标准件的生产过程，并亲身感受了航空航天事业的的细致、周密和严谨。
2004年6月，刚从河南信阳师范学院毕业的我，被中国航天科工集团信阳航天标准件厂（航天694厂，现名“河南航天精工制造有限公司”，是中国航天科工集团公司标准紧固件研究检测中心的所在地， 是中国航天系统紧固件制造领域技术力量最强、生产能力最大，集研发、制造和检测为一体的高新科技企业，同时还承担着研究制定航天科工集团航天标准紧固件专 业发展规划工作。）录用，分配在厂长办公室从事行政秘书工作。记得6月17日我到厂里报到，看着一个占地不到100亩，人数不到300人的企业，家属区和生产区在一个大院里，有一种很失落的感觉。厂里安置后，我就开始了第一天上班。当时的厂办副主任徐琳对我说：“你刚来，这两天先熟悉一下环境，见见咱们的厂长、书记等领导，下周开始进行一周入厂培训，到车间实习三个月，然后正式上班。”
公司大门（源自694厂官网）
稍后的一周，听了一系列的专题报告和培训、看了部分航天专题片，并和厂里签订了严格的保密协议，才开始上班。本来是要到车间实习，由于办公室业务繁忙，我就直接到厂办报到。当时，厂里正在与航天五院洽谈神舟六号标准件生产事项，并多次打报告报送河南航天管理局，再上报集团公司，最后报请总装备部审批。“神六”标准件的性能要求非常高，报告被修改多次，最终通过审核并投产，产品开始批量运往北京。由于时间紧、任务重，在生产的过程中，技术工人既要讲求速度、又要讲求质量。为了按时交货，技术工人们加班加点赶交货期，周末不休息、夜晚轮休，超负荷生产。苦了、累了，他们毫无怨言，航天的责任感和坚韧不拔的精神支撑着他们去拼。就那样，很多批量需求还不能按时交货，“神六”总装的销售人员曾几次到厂里催货。
零部件从两侧的车间出炉（源自694厂官网）
产品质量问题是关键。在飞船上，任何一个小小的标准件出问题，整个飞船将毁于一旦，航天员的生命也将付诸太空。在生产过程中，五院的领导和技术人员也到厂里参与检测。一个标准件要经过切、锻、铣、热表处理、扭力、拉伸、探测等几十个生产、检测工艺流程，才能出厂。当时工人忙不过来，我和其他机关工作人员就到检测中心一个螺丝一个螺丝地做拉伸试验，直到保证每个标准件都没有问题。
2004年11月，因为热爱新闻事业，我含泪辞职。在离开航天的日子里，我时刻记着自己曾经是一位航天人，要严守国家秘密，直到现在，举国欢庆的时候，我才说出我曾经与她的一段渊源。
在烟台工作的这十几年里，每每看到“神舟”飞船发射成功，当年的情景就浮现眼前，自豪感油然而生的同时，不禁想起了那些夜深人静的夜里还在忙绿的身影，想起了为一个有1微米裂痕的小标准件而重新返工的情景，想起了无数个在普通岗位上默默奉献的航天科研、生产人员……
向中国航天人致敬！
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