三四年后,聊城要变成这样……

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根据《聊城市新型城镇化规划（2014—2020）》，聊茌东都市区成为全市城镇化发展的主体空间，打造冀鲁豫三省交界科学发展先行区的核心引擎。规划至2020年总人口230万，城镇人口160万，城镇化水平达到70%。这也意味着，非中心城区未来将承载更多的人口。如果这个目标能够实现，到时候城区可能会比现在更宽敞哦~根据《山东省综合交通网中长期发展规划》，到2020年，实现高速公路县市全覆盖，聊城中心城区至周边县（市）1小时可达，建制镇2小时通达。

至2020年，中心城区公共交通出行比重力争达到50%以上。未来我市将确立公共交通在城镇交通方式中的主导地位，形成以快速公共交通系统为骨干、常规公交为主体、出租汽车为补充的多层次公交服务体系，积极发展慢行交通系统，满足不同群体出行需求。

聊城大外环项目明年开工建设，黑龙江路东延工程、茌东大道工程即将开工。项目全长115公里，概算投资32亿元，目前工可报告和各项报告已编制完成，这不仅大大拉大聊城城市框架，还将有效缓解聊城城市交通压力。

根据聊城市发改委通报的全市重大交通基础设施项目推进情况，未来聊城将建5条铁路3条高速2条航道1个机场和1个港口，建成山东省西部重要的综合运输枢纽。5条铁路包括京九客专、郑济客专、聊泰铁路、聊城至泰安城际铁路、德聊快速铁路等；3条高速公路包括青兰高速公路（G22）、德上高速公路(德州至上饶途径德州，聊城，菏泽）、德郓高速公路等（德州经聊城至郓城）；2条航道包括徒骇河通航、京杭运河黄河以北段复航；1个机场为聊城军民合用机场；1个港口为京杭运河聊城港。

未来我市将构建分工明确、有机联系、功能互补的新型空间与功能体系，在市域内形成“一主四副三大板块”城镇化总体格局。一主即聊茌东都市区，是聊城中心城区以及茌平、东阿两县县城围合形成的大三角区域，也是聊城城镇化的核心。四副即聊茌东都市区以外的县市城区，由莘县、阳谷形成的莘-阳协作区，与临清、高唐、冠县等城区共同形成市域4个次中心。三大板块分别是中部城镇化核心突破区、西南部城镇化快速提升区、北部城镇集聚引导区。城市化水平提高，

4年后，聊城商业中心将会有大幅的增加，遍地开花！主城区目前比较成熟的商圈主要包括，柳园兴华路口振华五星百货圈、柳园东昌路百大金鼎圈，柳园利民路银座铁塔圈、柳园路闸口商圈。柳园路这一带，发展时间最长，也最成熟，是聊城人逛街休闲购物最常去的场所，全球连锁超市大润发也已经开业。开发区已经初步形成的振华购物中心圈，当代·国际广场购物中心、红星美凯龙家居馆A馆等。随着后期附近入住人口的递增，该区发展将更快。后期还有万达广场、金田阳光城……

在市域文物保护及旅游发展规划方面，将市域分为运河文化区、上古龙山文化区、阿胶养生文化区、水浒文化区、农耕民俗文化区、红色文化区六个文化区。突出古城、水城、古运河文化景观浓缩后的龙头作用，在市域形成“一核、两轴、三带、六板块”旅游发展结构。

一核即聊城市区，两轴即京杭运河“运河古镇”发展轴、徒骇河“江北水城”发展轴，三带即马颊河生活旅游带、水浒文化旅游带、黄河风情旅游带，六板块即运河古都城市度假板块、运河商都文化体验板块、茌平古遗址旅游板块、黄河天音休闲养生板块、好汉故里水浒文化板块、农耕生态温泉度假板块。

来源丨大众网聊城

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