【他山之石】每公里造价1.8亿 成都要建高标准五环路连接二圈层
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一绕车多太拥堵，二绕路远收费高
12月15日，成都交通投资集团在四川日报发布《公告》，将比选五环路(成环路)扩能提升工程选聘项目建议书及可行性研究报告(含方案设计等)编制单位，报名时间为本月15日-19日。根据《公告》，成都五环路位于第一绕城高速外侧、二绕内侧，将新建一条环状一级公路，全长约142.5km，经青白江(新工大道)、龙泉(成环路)、天府新区直管区(华龙路、麓山大道、牧华路)、双流(双楠大道)、温江(凤凰大道)、郫县(南北大道)、新都(鸿运大道)等路段。其中，将经过城市建成区54.7km，包括青白江2.9km、龙泉驿6.9km、天府新区直管区8.2km、双流18.8km、温江2.3km、郫县8.1km、新都7.5km。
1.8亿元修1公里 五环路超越三环？
那么，拟建的成都五环路将是一条什么样的道路呢？《公告》界定为“一级公路”，通常分为双向四车道、双向六车道，中间设有绿化隔离带。那么，成都五环路会有几条车道呢？北京清华同衡规划设计研究院四川分院副院长林晔接受本报记者采访时分析认为，根据成都的交通需求，五环路很可能比照甚至超越现有三环路的标准，修建双向八车道，中间设绿化隔离带，两旁还设立辅道和专门的非机动车道，单侧辅道的车道数可能会有2-3条。
那么，拟建的成都五环路将是一条什么样的道路呢？《公告》界定为“一级公路”，通常分为双向四车道、双向六车道，中间设有绿化隔离带。那么，成都五环路会有几条车道呢？北京清华同衡规划设计研究院四川分院副院长林晔接受本报记者采访时分析认为，根据成都的交通需求，五环路很可能比照甚至超越现有三环路的标准，修建双向八车道，中间设绿化隔离带，两旁还设立辅道和专门的非机动车道，单侧辅道的车道数可能会有2-3条。
你比四环多一环
根据《公告》，项目全长约142.5km，匡算投资额约为257.71亿元，折算为每千米的投资额约1.8亿元。而建设中的雅康高速桥隧比例大，建设难度极高，路线全长约133公里，投资估算约220亿元，折算为每千米的投资额约1.65亿元。也就是说，成都五环路的总投资额不仅比雅康高速高出约37亿元，而且平均每千米的投资额也要高出1500万元。据此分析，成都五环路有望建成一条比肩甚至超越三环路的高标准城市大通道。至于具体按什么样的标准来修建五环路，待可行性研究报告出炉，全新五环路的规划设计蓝图将公诸于众。
小编只想对大成都说
啥时候在二、三绕间修个七环路
环到咱什邡来？？？
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