频发的飞行事故，究竟该由谁来买单

12月5日，俄国国防部称，在地中海执行任务的俄罗斯苏-33舰载机3日结束在叙利亚作战任务后，在“库兹涅佐夫海军元帅”号航母上降落时滑出甲板，飞行员弹射逃生。...





12月5日，俄国国防部称，在地中海执行任务的俄罗斯苏-33舰载机3日结束在叙利亚作战任务后，在“库兹涅佐夫海军元帅”号航母上降落时滑出甲板，飞行员弹射逃生。对于事故原因，俄国防部宣称，由于拦阻索断裂造成苏-33舰载机滑出甲板坠海。上月13日，一架米格-29K舰载机在降落时也坠入海中。一个月内，俄航母的首次实战行动频频出现事故，原因何在?

中国相关军事专家表示，这应该是俄航母软、硬件等综合因素造成的结果。首先，俄航母一向缺少必要的维修和保养，总是长时间停泊在船坞或码头里，而且这是一艘20多年舰龄的老舰，包括拦阻索在内的很多设备都缺少必要的维修保养。同时也不能完全排除人为操作失误的可能性，俄航母现有舰载机数量本来就不很充足，飞行员缺少系统全面的训练，所以在着舰时没有掌握好速度，或是降落动作不规范等。

近几年来，空难事故越来越多，从上海虹桥机场两架飞机险些相撞，再到2014年的MH370失联，我们每天都在听到来自全球各地的空难消息。有数据表明，截止到目前为止，2016年全球飞机事故数量已经逼近去年全年事故数量，而死亡人数已经超过去年全年人数。在全球发生的空难的原因调查中，在导致各种飞机事故的原因中，飞行失控与飞机撞地事故数量与所造成的死亡人数占比均超过50%。频发的飞行事故，究竟该由谁来买单？

除了要保证对飞行器进行定期的维修和保养，更重要的是要提高飞行员的专业度和职业精神。

一般来说，要想成为飞行员，必须先要考取飞行员执照。和汽车驾照分A照、B照、C照一样，我国内地飞机驾驶执照也分三个类别，一是航线运输驾驶执照（ATPL），持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照（CPL），持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照（PPL），此种驾照的持有人只能进行不以营利为目的的飞行。

学员需经过系统的理论学习和飞行实践，经考试合格后，才有资格到民航管理局领取飞行驾驶执照，也就才有了驾驶轻型飞机上天的权利。首先，必须年满17（商照要求18）周岁，具有良好的道德品格，能正常听说读写汉语，没有影响双向无线电对话的口音和口吃；其次，必须具有初中（商照要求高中）及以上文化程度，持有民航局颁发的现行二级或一级体检合格证；然后，必须通过理论考试，完成了要求的相应航空器等的飞行技能训练，满足申请航空器等级，通过了要求的飞行技能时间考试，最后才能取得私用（商用）飞机驾照。

相关部门应该遵守各个考核标准，严把质量关，加强飞行训练，提高飞行员的专业度。此外，作为飞行员也因该培养职业精神，强烈的责任意识、规章意识、学习和准备意识、情景和决断意识、团队意识、思想道德意识、备降和复飞意识、稳定进近意识。

目前国内的飞行培训学校越来越多，如何在众多的培训机构中选择经济实惠而又专业的学校至关重要。

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