6种骑行者，快来测测你是哪一种？

爬坡厉害怎么冲刺就不行了？...

自行车赛事的公正性对于每一位车友都极其重要，作为世界三大自行车组织之一的ACP所举办的赛事活动，具有权威的公正性。同时赛事透过多种路线与地型，为车手造就出不同舞台，想要在舞台上尽全力演出并取得个人好成绩，延伸出不同类型的选手及战术。

以法国PBP和环法为例，活动中包含了平地、丘陵、高山、频繁的起伏路段，每种地型都考验着车手不一样的骑车能力。眼尖的车友们一定也发现，车手们的体型高矮胖瘦都有，而且擅长的路线及地型各有特色，本文依照车手的身材及骑乘特性，为各位车友介绍因应赛事而衍生出的6种车手类型。



全能型车手综合能力强，在赛事中的成绩通常不会太差，并且能位居前列。在爬坡、冲刺、计时等各方能力都出色的前提下，选手们通常还会有属于自己的必杀技，例如环法的Chris Froome（克里斯·弗鲁姆）拥有超越均值的超强爬坡力，这必杀技更成为他夺下环法黄衫的关键。



从体型的观点来看，全能型车手的身材通常都较单薄高瘦，无法归属在肌肉型的选手里，Froome的身高体重为186cm/72kg，BMI值（体质指数）在20左右，从BMI值的观点来看，全能型车手的肌肉并不会很大块，所以最后冲刺能力往往不会是他们的最强能力，冲刺好手所需的强壮肌肉群，绝对会成为全能型车手在坡道上的负担，不过冲刺型车手的冲刺力肯定还是在水平之内。

Marcel Kittel（马赛尔·基特尔）绝对是标准冲刺车手的代表人物。在平坦的道路上，为了对抗风阻，需要更强大的力量来破除风阻，而破除的速度越快，优势越多。因此冲刺型车手通常体型壮硕，且拥有较多的肌肉体积，大肌肉可以使他们在短时间内产生强大的爆发力，而拥有更快的冲刺力。

Kittel身高体重为188cm/82kg，BMI值为23.2，几乎在23左右，跟上述的全能型车手相较截然不同，强壮的肌肉对他们而言是双面刃，让Kittel可以在冲刺赛场耀武扬威，但相对的缺点在山坡地型上，会因地心引力所产生的重力，令他们在爬坡上苦不堪言。

为了对抗地心引力，轻量化绝对是爬坡赛中的决胜关键，从车身、装备到身材体型都以轻量为优先考量。轻盈、纤瘦且娇小是爬坡型车手常见的特征，他们只拥有最低限度的肌肉。

当坡度开始增加至5%以上，肌肉会因地心引力的关系，变成一种阻力，肌肉是相当沉重的，虽然大面积的肌肉可以在瞬间产生强大的力量，但相比重力所造成的阻力，还是远远不及，这也是为何标准的冲刺型车手，一遇到坡度及高度相当的爬坡，就只能够看着别人表现的原因。

耐力型车手属于全能的一类，各方面能力都不错。作为第18届法国PBP的参赛选手“丁涛”就属于典型的耐力型车手，不但稳定性高、耐力强且擅长突破困围。拥有167cm/63kg的身材，爬坡能力也非常优秀。最后以67小时24分完成1230km限时90小时的挑战，也是本次国内选手中的最快成绩。（官方数据）



总之，为应付不同的战局变化，耐力型车手也得不断的改变定位，以全能的能力作战，迈向成功挑战之路。

强力型车手通常为陡坡冲刺手，是属于爬坡好手一类，短距离爆发力是他们的强项，纤瘦的身形可以让他们快速登上陡峭的山顶，但是缺点就是耐力较不佳，同时加上身材受限，冲刺的爆发力与纯冲刺车手一比之下，也是优劣立判。与纯粹的爬坡车手不同的是，他们擅长于起伏的丘陵地形作战，也可以是短且陡峭的山坡。一般本届PBP部分地形或者台湾的地形，坡度落差不大、且长度也不长的短坡擅长发挥。

上述的5种车手类型说明，是一个基本的判断参考，并不是代表绝对的公式。有部分车手就可以跳脱出参考资料而独树一格，甚至是难以归类。

例如：Peter Sagan（彼得·萨甘）没有冲刺车手该有的大体积肌肉，身型也算瘦长，但却拿下绿衫三连霸。

当然，一位车手杰出的表现成绩及呈现，绝对不会只是单一因素，还要考量装备、技术、战术运用…等等。



行者 · 虽千万里吾往矣

骑行、跑步、徒步，你走过的路全都为你记住

微信号：imxingzhe



点击右上角 >分享到朋友圈>1秒变身骑行大虾

矮油，来都来了，加个关注再走呗િ

    关注 行者