有这样的根据地，你还怕什么？

 

▲苏州绿控董事长 李磊

李磊2001年考入清华大学汽车工程系，此后十年，一路读完硕士、博士。2003年李磊进入清华大学汽车与安全国家重点实验室，清华大学的产学研氛围使得他与奇瑞、长安等多家大型车企都有过项目开发合作，积累了大量人脉，了解到了行业的发展规律和产业需求，为此后企业的迅猛发展打下了基础。2011年，随国内汽车市场格局的变化，自主研发新能源汽车的技术支持备受关注。机缘巧合， 2011年3月清华大学与苏州市政府签署共建“清华大学苏州汽车研究院”合作协议，同年7月清华汽研院正式成立，分别在苏州吴江区和相城区设立了吴江分院和相城分院，致力于汽车整车及零部件关键技术的研发和服务。借助清华大学苏州汽车研究院孵化器的平台，李磊开始创业之路。今天，绿控传动的产品目前已为宇通客车、北汽福田、厦门金龙、苏州金龙、中通客车、恒通客车等国内20余家客车企业批量供货，并在200多个城市的1万辆新能源车上示范运营，累计运营里程超过10亿公里，并销往澳大利亚、西班牙等地。2013年董事长兼总经理李磊博士获苏州最高项目奖励-姑苏领军人才；江苏省双创领军人才。

▲苏州清研捷运董事长 杨扬

在支持学生创新、创业的拼搏中，很多课题组老师会和学生一起参与产品的规划，技术转移路线的设计，甚至亲自参与产品的设计和开发，还发挥自己在行业的影响力和关系，向各家汽车企业积极推广。苏州清研捷运的发展就和董事长杨扬的博士生导师密切相关。

2010年，杨扬获得清华大学工科博士学位，2010年到2012年，杨扬在清华大学汽车系从事博士后研究工作，一直跟随杨殿阁老师从事车载导航及车联网技术的研究，随后，从清华大学-启明联合研发中心研发部主管，到清华大学苏州汽车研究院导航产品开发中心主任，杨扬基本上一直在从事研究工作。杨扬所在杨殿阁老师课题组开展汽车导航技术研究已经有十多年的时间，在地图路网模型、增量更新、路径优化、动态导航等技术上不仅发表了几十篇文章，还获得了10多项发明专利和6项软件著作权，为国内知名的导航软件“道道通”提供核心引擎技术。近年来还开发了国内首款针对货车运输的专用导航引擎。

2011年，清华大学在苏州成立汽车研究院，由汽车系代管，定位于学校技术成果的转化和孵化，为此苏州汽车研究院在2012年成立了创业基金。2013年，杨杨和李兵博士毕业，在杨老师的鼓励下开始创业，并获得苏州院基金提供的天使投资，在2014年3月在苏州院成立了苏州清研捷运公司，研发人员几乎全部来自清华大学，致力于为货运全过程打造专业化、智能化、高价值的车联网平台。

功夫不负有心人。2014年，清研捷运的货车导航产品被陕汽天行健系统选为前装标配件，成为国内首款商用车专用前装导航软件产品。至今为止，清研捷运的货车导航软件除陕汽外，已经开始前装配套重汽、福田等企业，并开始在东风、解放、江铃等企业开始匹配，产品基本覆盖了我国市场排名前五的主流商用车企业，2016年仅导航软件产品订单已经超过千万元，而杨扬也正是凭借这样的成绩携苏州清研捷运公司入选苏州市双创企业，杨扬获得姑苏创新创业领军人才，成为苏州院成立以来第二个获得这项殊荣的清华学生创业企业。

▲科易动力获2016年中国新能源汽车行业年度颁奖盛典“动力电池年度最佳配套产品奖”

近日，我系99级本、03级博士生、科易动力总经理田硕经苏州市和江苏省有关部门初审推荐，通过集中资格审查与答辩评审的严格评选，成功入选“双创人才计划”，成为第三位基于我系科研成果孵化在苏州的双创人才。科易动力在北京市和江苏省苏州市两地均建有技术研发中心和工艺研发中心，此次入选江苏省和北京市的人才资助计划，说明科易动力始终坚持勇于创新技术为先的理念，踏实进行技术创新和产业实践的成果，得到了各级政府与主管部门的高度认可。这些深厚的技术积累与不断的技术创新，使科易动力的产品也得到了市场的大力认可，近期，科易动力配套新能源汽车的动力电池系统产品还获得了2016年中国新能源汽车行业年度颁奖盛典“年度最佳配套产品奖”。

清华汽车系携手清华苏州汽车研究院

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