美国后院的一条运河，日本人也想挖，最后让中国人承包了

拉丁美洲通常被认为是美国人的后院，对于美国来说，拉丁美洲的战略地位十分的重要，拉丁美洲有两条运河，也是美国人...



拉丁美洲通常被认为是美国人的后院，对于美国来说，拉丁美洲的战略地位十分的重要，拉丁美洲有两条运河，也是美国人十分重视的运河，那就是巴拿马运河和尼加拉瓜运河。



（巴拿马运河与尼加拉瓜运河的位置）

其实，美国一开始是修尼加拉瓜运河的，尼加拉瓜在巴拿马的西北方向，从这里开挖一条运河，沟通大西洋和太平洋，要比绕道巴拿马地峡更方便，路程更短。

历史上有很多著名人物，都曾提出过修建尼加拉瓜运河的想法，西班牙国王菲利普二世，法国皇帝拿破仑三世均提出过这样的想法。



（西班牙国王菲利普二世）

进入到20世纪，美国人开始把修建尼加拉瓜运河计划提上议事日程，资金、技术都没有问题，但是美国人不却敢修。那么，美国人究竟是被什么吓到了呢？

当时，美国的官员开始讨论修建尼加拉瓜运河时，尼加拉瓜国内有人提出，尼加拉瓜运河经过的地方，是火山活动活跃的地区，美国人听到这里有火山活动，马上就否决了修建尼加拉瓜运河的议案。



（尼加拉瓜的火山）

因为担心火山喷发，中断运河的运输，美国人后来选择在巴拿马地峡附近修建了一条巴拿马运河，1914年，巴拿马运河开凿成功，并正式投入运营。之后，修建尼加拉瓜运河的计划就被搁置了。



（巴拿马运河）

最近十几年来以来，随着大西洋和太平洋之间的货运量越来越多，巴拿马运河也来越拥挤，于是有人再次提出了修建尼加拉瓜运河的想法。

现在由于技术的进步，可以很好的规避火山活动对运河运输线产生的不利影响。日本有一些大型建筑公司，跃跃欲试，想修建尼加拉瓜运河。但是，现在又面临着资金问题，没钱修。

最终在2013年的时候，尼加拉瓜运河工程被中国香港的一家公司给承包了，尼加拉瓜国会允许香港尼加拉瓜运河开发投资有限公司，计划用5年的时间，投资400亿美元修通尼加拉瓜运河，运河开通以后，这家公司将获得50年的特许经营权。

尼加拉瓜运河工程，美国人一开始不敢修，后来日本人又没钱修，最后还是让中国人给承包了。



（长城）

所以从某种程度上来说，自古以来，中国人就是修大型工程的能手，古代的时候，我们就修了都江堰、长城和大运河。





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