比SUV更霸气、更实用!啥车这么6?
听说转发会带来好运!...
小编一直都很喜欢皮卡这类车型,在美国,汽车销量前三的都是皮卡,皮卡拥有越野SUV的通过性的同时,还兼顾了一定的装载能力,不过在SUV大火大热的今天,皮卡由于政策原因,一直都都被认定为货车,因此不能进城;不过好在2016年初,国家三部委联合发文,决定在河北、辽宁、河南、云南等省开展放宽皮卡车进城限制试点工作。
在道路试驾时,由于货箱空载,悬挂没有得到适当的压缩,在经过一些减速带和路面衔接处时,“板车悬架”表现得还是比较生硬,不过好在座椅够软,能稍微缓解这种路面反馈。小编以前开过的一些皮卡或是大一点的车,在高速行驶时,常常要通过不停的转动方向盘才能保持直线行驶,虽然CT7的转向传动机构较长,通过适当的调教,在CT7上并不会有这种现象。
在越野场地试驾时,CT7完全就化身成为一辆越野车,经过驼峰路和炮弹坑时,悬架得到大幅度压缩和伸展,悬架的响应和减震器阻尼让驾驶者感到一种韧性,坐在车内并不会感到特别难受,在这种路段上行驶,CT7甚至比很多城市SUV还要舒服。总结:
以猎豹CT7的颜值,在自主品牌皮卡中绝对是一股清流,相信它的竞品车型见到CT7的颜值都会倍感压力,虽然定位工具车,舒适性还过得去,隔音还需提高。猎豹CT7的售价区间为:7.98-13.98万元。结合他的颜值、空间、实用性以及军工品质,这样的定价还能让人接受。
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