【跟着高铁看神州】年三十至初七，连续8天，《新民晚报》整版刊发高铁系列报道，绝对有看点！

从年三十（1月27日）至大年初七（2月3日），《新民晚报》连续8天，每天2整版刊载《跟着高铁看神州》系列报道，介绍了我国8条主要高铁的相关情况（包括长度、开工、建成时间、途经站点、意义）。今天，小微将其进行了整理汇总以飨读者。...

1月27日

高铁名片：京沪客运专线

➨ 总长1318公里

➨ 时速最高时速300km/h，上海到北京最快4时49分到达。

➨ 站点：北京南站、廊坊站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰安站、曲阜东站、滕州东站、枣庄站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州站、南京南站、镇江南站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站、上海虹桥站。

➨ 开工及通车时间：2008年4月18日开工，2011年6月30日通车。

➨ 意义：建成之初，是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。

1月28日

高铁名片：徐兰客运专线

➨ 全长：约1400公里

➨ 时速：最高时速380公里/小时

➨ 站点：徐州东站、萧县北站、永城北站、砀山南站、商丘站、民权北站、兰考南站、开封北站、郑州东站、郑州西站、巩义南站、洛阳龙门站、渑池南站、三门峡南站、灵宝西站六站；陕西有华山北站、渭南北站、临潼东站、西安北站、咸阳秦都站、杨陵南站、岐山站、宝鸡南站、东岔站、天水南站、秦安站、通渭站、定西南站、榆中站、兰州西站。

➨ 开工及通车时间：郑徐段：2012年12月26日开工；2016年9月10日通车运行。郑西段：2005年9月25日开工，2009年6月28日通车；西宝段：2009年12月11日开工，2013年12月28日通车；宝兰段：2012年10月19日开工，预计2017年中建成通车。

➨ 意义：徐兰高铁的建设，让中国东西部高铁首次直连，标志着中国高铁运营里程突破2万公里。对推进“一带一路”建设、促进我国东中西部经济文化交流和发展具有重大意义。

1月29日

高铁名片：京港客运专线

➨ 总长：2240公里

➨ 建设：分四段施工，分别为（北）京石（家庄）、石（家庄）武（汉）、武（汉）广（州）、广（州）深（圳）（香）港，目前已开通至深圳福田，全线总投资预计将超过3000亿元。

➨ 站点：北京西、涿州东、高碑店东、保定东、定州东、正定机场、石家庄、高邑西、邢台东、邯郸东、安阳东、鹤壁东、新乡东、郑州东、许昌东、漯河西、驻马店西、明港东、信阳东、孝感北、武汉、咸宁北、赤壁北、岳阳东、汨罗东、长沙南、株洲西、衡山西、衡阳东、耒阳西、郴州西、韶关、清远、广州北、广州南、庆盛站、虎门站、光明城站、深圳北站、福田站。

➨ 时速：已开通的高铁轨道设计为双线、时速350公里，列车则主打中国自主创新的和谐号—CRH3型动车组列车。这种轨道和列车的组成，曾达到时速394.3公里，创造出世界上正在运营的轨道列车最高速度。

➨ 意义：京港客运专线与现在的京广线基本平行，成为中国高速铁路网路中的主动脉，联结着北京和香港，贯通了华北、中原、珠三角。全线贯通后，从北京至香港，将从原来的最少24小时缩短至最多10小时，并给京广线货运留下更大空间。

1月30日

高铁名片：青太客运专线

➨ 全长：约910.612公里，其中，胶济客运专线段：362.5公里；石济客运专线段：323.112km；石太客运专线段：225公里。

➨ 时速：胶济客运专线段：和谐号动车组160公里-200公里/小时；石济客运专线段：250公里/小时；石太客运专线段：250公里/小时。

➨ 站点：胶济客运专线段：青岛、胶州北、高密、昌邑、潍坊、昌乐、青州市、淄博、周村东、章丘、济南东、济南共12个车站。石济客运专线段：石家庄站（京石客运专线）、石家庄东站、藁城南站、辛集南站、衡水北站、景州站、德州东站、平原东站、禹城东站、济南北站、济南东站。石太客运专线段：石家庄站、阳泉北站、太原南站

➨ 开工及通车时间：胶济客运专线段：开工时间：2007年1月8日；运营时间：2008年12月21日。石济客运专线段：开工时间：2013年8月底；运营时间：预计2017年夏通车。石太客运专线段：开工时间：2005年6月11日；运营时间：2009年4月1日。

➨ 意义：青太客运专线是中国一条建设中的高速铁路，是中国中长期铁路规划的“四纵四横”客运专线的“一横”。铁路东起青岛，西至太原，由胶济客运专线、石济客运专线和石太客运专线连接而成，沟通了华东和华北。

1月31日

高铁名片：京哈客运专线

➨ 总长：1249公里

➨ 站点：北京南、天津西、天津、唐山、秦皇岛、绥中北、葫芦岛北、沈阳北、铁岭西、四平东、长春西、德惠西、哈尔滨西。

➨ 建设：包括沈大高速线、盘朝高速线、赤峰支线和通辽支线。

➨ 意义：修建京哈客运专线，实现客货分线运输，有效缓解京哈通道运输能力紧张状况，对于加强东北与关内广大地区的联系与交流，促进区域经济协调发展，具有重要意义。

2月1日

高铁名片：沪昆高铁

➨ 总长：2252公里

➨ 设计时速：350公里

➨ 2016年12月28日，沪昆高铁正式全线开通运营。

➨ 站点：东起上海，西至昆明，途经上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南六省市，全长2252公里，53个站点。

➨ 沪昆高铁是我国东西向最长、速度等级最高、经过省份最多的高速铁路。也是我国途经少数民族聚居区最多、最具民族风情的高速铁路。

2月2日

高铁名片：杭福深客运专线（又名：东南沿海客运专线）

➨ 总长：约1464公里

➨ 站点：杭州东、杭州南、绍兴北、上虞北、余姚北、庄桥、宁波、宁波东站、云龙、奉化、宁海、三门、临海、台州、台州南、温岭、雁荡山、绅坊、乐清、永嘉、温州南、瑞安、鳌江、苍南、福鼎、太姥山、霞浦、福安、宁德、罗源、连江、福州南、福清、渔溪、涵江、莆田、莆田东、仙游枫亭、惠安西、泉州、晋江、厦门北、杏林站、厦门高崎、厦门北、前场、角美、漳州、洋奎、漳浦、云霄、诏安、饶平、潮汕、潮阳、普宁、葵潭、陆丰、汕尾、鲘门、惠东、惠州南、深圳坪山、深圳北。

➨ 开工及通车时间：2005年8月开工，2013年12月28日贯通。

➨  意义：连接了长三角、海峡西岸、珠三角三大沿海经济区，大大改善沿海地区的交通运输条件，有助于缓解东南沿海铁路“瓶颈”，完善区域综合运输体系，从而加快区域经济互动，提升经济辐射能力，促进区域经济社会快速可持续发展。

2月3日

高铁名片：沪汉蓉快速客运通道

➨ 全长：约1985公里

➨ 站点：从上海虹桥站出发，途经昆山南、苏州北、无锡东、常州北、丹阳北、镇江南、南京南、全椒、合肥南、六安、金寨、麻城北、红安西、汉口、汉川、天门南、仙桃西、潜江、荆州、枝江北、宜昌东、巴东、建始、恩施、利川、石柱县、丰都、涪陵北、长寿北、重庆北、合川、潼南、遂宁、大英东等车站，终点到达成都东站。

➨ 开工及通车时间：组成沪汉蓉快速客运通道的数段铁路线在2005年前后先后动工。2013年底，沪汉蓉通道上的渝利段——重庆主城至湖北利川市段建成通车，完成了全线贯通。2014年7月，沪汉蓉快速客运通道首开动车组。

➨  意义：沪汉蓉大通道打通了中国东部、中部和西部三个区块，推动三个区块的经济活动，加速东西间的资源调配。因铁路交通的便利性，上海和成都间的朝发夕至成为可能。

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