冰雪•赛车，一路向北的热情——CRC长春收官战观赛日记

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2017年1月13日至1月17日，这五天里，我一直在为了同一件事而忙碌着，那就是CRC中国汽车拉力锦标赛2016赛季的收官战。离家一千公里外的长春市农安县，零下20+的气温，注定酸爽。



CRC 中国汽车拉力锦标赛，比赛在规定日期内分若干阶段，每个赛段长度不超过30公里，采用单个发车的方法，每个车组由一名驾驶员和一名领航组成。以每个车组完成全部特殊路段比赛的时间和在行驶路段所受处罚时间累计，计算最终成绩，时间短者名次列前。拉力赛对行驶路段的行驶时间也有严格限制，车组必须按规定的时间依次到每个时间控制点报到，迟到或早到都会受到处罚。



经历了登封、张掖、大寨的鏖战，攻克了高温、高海拔带来的困难，今天，CRC一路向北，来到了位于东北大地的长春市农安县。久违的冰雪之战，来自全国各地的86辆赛车，在速度与激情中战胜严寒，这对于热爱赛车、热爱拉力的朋友们来说，非常值得一看！



2017年1月13日 星期五 天气：晴

去机场一小时，在高碑店那儿堵了半小时（没办法，京通辅路一直这操行……），还好准时到达了机场，飞机也是按时起飞，总的来说都很顺利。



到达长春龙嘉机场后，又折腾了一个半小时的车程，终于来到酒店，完成了和一汽-大众工作人员的对接。要说这公关，我只服一汽-大众，本来打算到了当地之后去买点儿御寒装备，但没想到人家早就把背包、羽绒服、帽子、手套、口罩神马的全都为我们准备齐了，参加过这么多次活动，如此贴心的服务，我还真是第一次见！



晚上也没干什么，只有一个简单的赛前发布会，然后就回房间收拾收拾东西，早点休息，准备迎接明天的战斗了。

2017年1月14日 星期六 天气：贼冷

上午参加了发车仪式，讲真，和昨天一样，并没有想象的那般冷。



开幕式结束之后，我们跟随队伍前往50公里外的维修区。



路上有一个场景很壮观，那就是拉力赛车都可以直接上路，这要是在平时，早就按无牌机动车被警察蜀黍拦下，扣十二分的干活了……



下午1点30分，车手们在太平湖风景区短道赛场进行了超级短道赛，赛段全程2.2公里，赛道设置为双车道，两车同发，每名车手A、B道分别使用一次。



这也是战斗正式开始的时候，比赛地点是在结了冰的湖面上，对，就是结了冰的湖面上！从小到大，这还是我第一次见到这么结实、这么厚的冰，同行的小伙伴在冰面上各种摔倒，还有个可怜的孩纸把手机屏幕摔裂了，不过我是小心再小心，哪怕人摔了，相机也不能有个三长两短（用生命工作的摄影师），所幸最后都没事儿。



整个比赛过程相当刺激，驾驶高七战车的阿特金森在比赛中跑出了1分59秒96的最快成绩，同时也是全场唯一跑入2分钟大关的车手。但这其中也是有些不妥之处，比方说赛道的设计——赛道中间的那座木桥，上面没有任何缓冲区域，以及起跳角和落地角的设定不协调，导致了不少车手在腾空落地后，车头直接与地面撞击造成车损，包括一汽-大众车队车手李国进在内的几名车手都因此损失了时间或者直接退赛。



目睹了前面几辆车的事故后，接下来出战的赛车，我们能够看到，它们在木桥上的速度，明显被控制了很多，不过这丝毫不影响比赛的精彩纷呈。



很快，最后一辆赛车发车结束，此时已近黄昏。向远处望去，我看到了美如画的夕阳，如此清澈的天空，久违了……



2017年1月15日 星期日 天气：同上

结束了特殊赛段的比拼，今天大家即将面对的是四个正式赛段的挑战。



一大早，我们的车便带领我们一路兜兜转转，来到了靠近湖面中央的位置，近距离观看比赛。



按照昨天超级短道赛的名次，车手们依次发车。同昨天相比，今天的天气相对暖和一些，刺骨的寒风也悄悄退去，不过，四个赛段中，所有的后勤团队必须要在冰面上完成赛车的维护，这也是一个巨大的考验。



比赛分上午、下午两个阶段，同一条路跑两遍。上午的比赛，大家似乎还处在适应的状态，毕竟昨天晚上下了一场雪，积雪把之前赛道上的很多参照物都遮盖住了，因此稍有不慎，便会出现丢路书的状况。



直到下午，车手们才敢完全放开，拼命地向前冲。站在赛道边，我们可以感受得到，速度较上午快了不少。



恶劣的气候条件下，还好一切都进行得十分顺利，经过了四个赛段的比拼，一汽-大众车队外援车手阿特金森，依旧保持着全场第一的位置，领先第二名1分6秒。中国车手，台湾小将林德伟驾驶高七赛车，暂列中国车手第一名。



一汽-大众速腾冠军车队方面，李大威暂列S3组别第一；帅哥美女搭档，两位媒体老师——朱霖、邢曦同样也在S3组别取得了一个可观的名次。



除此之外，其实今天还有一个更刺激的地方，那就是——一边观赛，一边吃火锅。这可跟平时在家一边看着电视，一边吃着火锅不同，这回我们可是在冰天雪地里，赛道的旁边，架起炉子，开涮。如果没记错的话，光是把火点着，我们就花了将近一小时的时间。



总之，我们想尽了一切办法，作为毫无野外生存经验，第一次尝试在零下20+的天气里吃火锅的人，能把火点着，就已经是好样儿的了！然而接下来，好不容易把菜煮熟了，夹到碗里，感觉还没过一分钟，菜就已经冻住……



可我们大家吃得都非常开心，是啊，估计很多人工作十多年了，都很难拥有一次这样有趣的经历。之前周围人都说，CRC，是最具人情味的比赛，今天我深刻地体会到了。能够和诸多车圈前辈们因为同一个目标，相聚在一起，本身就是一种神奇的缘分，我们在赛道旁，感受这冰火两重天，仿佛一切寒冷都将被我们心中的热情散去。正如我们从初次相识，到恶劣天气下的并肩作战，餐桌前的相谈甚欢，在如今这个喧嚣浮躁的世界里，这样的经历，可以看做是一场难得的修行，此般感受，也许只有亲身去体验，才能领悟得最真切。

2017年1月16日 星期一 天气：比昨天暖和一点

今天是比赛的最后一天，保持前两天的精神状态，我要站好最后一班岗！



SS6-SS9这四个赛段的比赛进行得很快，车手们都在拼尽了全力向前冲，尤其是一汽-大众车队，他们今天的表现可谓是巨大的爆发。



满是积雪的赛道，经过昨天近百台车的碾压之后，遍地沟壑，因此比赛的难度只增不减。然而，一汽-大众车队赛车的状态却格外好，一路领跑全场。要说这比赛有多刺激，亲们可以自行脑补一下，在光滑的冰面上，将车开到100+是什么感觉。听起来是不是很可怕？然而我在维修区看到高七赛车的车载视频后，顿时觉得世界之大，无奇不有——听车手们说，当时这辆车的速度，已经达到200+了！再强调一遍，这是在结了冰的湖面上！



四个赛段的比赛结束后，一汽-大众军团如愿以偿，夺得了全场总冠军，同时也是本赛季的年度车队总冠军。阿特金森还是一如既往的全场第一，台湾小将林德伟排在中国车手第一位，一汽-大众车队首席车手陈德安夺得中国车手第三，李海勇夺巾帼杯冠军。



不过遗憾的是，一汽-大众速腾冠军车队的车手李大威驾驶速腾赛车时，由于过弯时速度过快，不小心失控造成翻车，无奈退赛。也许这就是赛车运动最真实的样子吧，有成功、有失败、有欢笑、有泪水，但是无论如何，得到的总比失去的要多。一次的失误，真的不要紧，相信每一位车手都会从挫折中吸取教训，从而提升自己，我们也都在为李大威老师加油，期待他在2017年取得更好的成绩。



此外还有一个小花絮，保证很多读者都会喜欢，那就是韩寒老师~第一次见到他，很帅，而且是近距离拍摄哟！



闭幕式结束后，我们参加了一汽-大众车队的庆功宴，庆功宴的画面更是温暖人心。感觉一汽-大众车队就像是一个温暖的大家庭，在首席车手——陈德安老师的带领下，团队的成员们都很团结。庆功宴上，车手们在讲着他们赛前赛后的故事，也许这些正是他们赛车生涯中最难忘的一段经历吧。听了这些故事，我仿佛进入了一个之前从未去过的世界，如今，我对这个世界已充满向往，真的期待自己能够早日踏上赛车这条“不归路”。



2017年1月17日 星期二 天气：飞机都快落地了，我才看见地面上的楼，你觉得呢？

早上七点半，从酒店出发，坐上车，到达机场，飞机起飞、降落。

你好，雾霾君……



这是我第一次来到CRC的现场，收获太多，太多。它让我交到了很多新朋友，学到了很多报道汽车赛事的技巧、经验，更重要的是，它让我拥有了一段周围人很难拥有的宝贵经历。细数最近参加的几场活动，似乎是一次比一次辛苦，但每一次都会让我更加热爱自己的工作，既然这样，那么我的选择就是正确的，这也正是我如此爱车的原因吧。所以，从此谁要是再敢说玩车就是不务正业的代名词，我保证不打死他……



如果你好奇，在冬天里看赛车是什么样子？

我的答案是：它就像是在冰天雪地里吃火锅，再袭人的寒冷，终将会被心中的热情融化。

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