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“超强”牌制动软管（7.5mm电动车后刹专用）！...

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开过电动车的人

“超强”牌制动软管

（7.5mm电动车后刹专用）

能够为你解决你所担心的问题，

给你一个足够安全的骑行体验！

1、“制动失效”。由于尼龙管刹车产生高温时尼龙材料会与制动液发生化学反应，析出或产生沉淀物，短期使用后出现制动液变粘稠，制动效果变差等问题，长期使用时制动液呈“果冻状”，失去流动性，而造成“制动失效”，重者会造成车毁人亡。而“超强”牌制动软管内外胶采用高端橡胶材料【EPDM】生产，高温时长期使用也不会与制动液反应，不会产生“制动失效”问题。

2、“制动液渗漏”。由于尼龙管材料硬度达到100度，永久变形大【40—47%】，扣压部位受热后变形，制动液渗漏，造成制动突然失效，影响用户安全；而“超强”牌橡胶制动软管硬度为70度，永久变形小【8%以下】，受环境温度等影响小，扣压部位不易变形，制动液不会渗漏。

3、“自刹”。由于尼龙管材料较硬，装配时产生的应力无法消除，造成“自刹”，而“超强”制动软管采用高端橡胶材料【EPDM】制成，非常柔软，自然状态没有应力，不会“自刹”。

4、“异响”。由于尼龙管太硬，所以拐弯时或者颠簸道路时，敲击链盒或挡泥板，造成咔咔异响声，影响用户对车辆品质的怀疑，而EPDM橡胶管比较柔软，不会有异响。

5、安装布线更容易。尼龙管过硬，安装时布线困难，而EPDM橡胶管较软，布线安装比较容易。

6、尼龙管耐高温、低温性能较差，有些地区不能使用，而EPDM橡胶制动软管耐高温120℃，低温-45℃，耐臭氧、候性，可在全球任何地区使用。

7、“超强”牌制动软管通过SGS和谱尼(国内仅有两家的污染物检测机构)检测，无污染物、无重金属，符合全球任何国家【包括欧盟、美国等】的环保标准。

8、“7.5mm制动软管”与电动车配合，更美观。

9、由于尼龙管在环境温度20℃时，在转弯时受力不一样（转弯时一侧方向重，另一侧方向轻），此产品为电动车后刹专用，比钢丝编织、线编织尼龙管膨胀量低，

6.9MPa≤0.2ml/m；10.3MPa≤0.3ml/m。                       

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