【爆料】速尔快递融资30亿元!剑指何方?

 

1.融资30亿!这个金额是真的吗?2.资本进来后,会有哪些新动作?3.投资方都有谁?什么时候发布?——————————————资本的战火,终于从一线蔓延到二三线。...



写在前面

万万没想到,速尔竟能融到这么大一笔钱。资本的战火终于从一线快递,蔓延到二三线市场。优速、全峰、亚风、国通等要长点心了。

堪称资本市场的黑马


接到这个爆料的时候,老鬼被震得下巴险些掉下来。“30亿啊!”,说句不怕得罪速尔兄弟的话:30亿元差不多可以买下整个速尔了吧?!

那么,这个爆料是真的吗?可信度有多高?

对此,老鬼又跟圈内的多个好友进行了求证。大家的一致回复是:速尔融资一事确信无疑,但具体的金额谁都不敢确认。

另据该粉丝爆料,融资的消息将于今年6月6日速尔成立十周年大会上正式宣布。速尔快递十年磨一剑,现在剑要出鞘。

速尔出鞘,剑指何方?在解锁这个问题前,我们先来认识和了解一下速尔。

速尔快递于2005年在广东成立,初期由几位合伙人共同创办,后来因为经营上的分歧以及其他方面的原因,几个合伙人陆续分道扬镳,自立门户。直到2011年,作为股东之一的、友和道通集团董事长张煊楠在从中外运手中全资收购全一快递后,又通过增资的方式,全资持有“速尔快递”100%股权。至此,速尔快递成为友和道通集团旗下全资子公司。

在市场定位和产品上,速尔避开了电商包裹这一红海,而是以“企业件+零担快递”的定位,服务于很多专业的细分市场,如电子、服装、皮革、零配件等。在B2B、B2C市场已形成品牌效应。

截至目前,速尔缔造了覆盖国内30多个省级行政区,2000多个大中城市的服务网络。业务辐射新疆、西藏偏远地区。在全国建设100多个标准化快件转运中心,开通省际、省内干线班车2000多条,超过50000人的专业服务团队。

需要关注的是,自张煊楠全资持有速尔以后,友和道通集团通过自主航空资源为速尔快递注入了新的活力,先后自购波音747及空客A300机型,满足了不同航程及航段需求,为开拓国际市场业务,进一步做大、做强当日达、次晨达、次日达、限时达产品奠定了基础。

2014年9月,速尔快递正式开通中俄空运业务,并逐步增开覆盖全球新兴市场的新航线。



摸清了速尔的现状,我们现在来聊聊:接下来,手握重金的速尔会有哪些动作?结合粉丝的爆料与老鬼的观察,分析和判断如下——
动作一
引进货机,为国际业务加码


4月6日,友和道通航空有限公司首架空客A300-600货机正式投入运营。张煊楠表示:“引进A300-600货机将进一步加强友和道通航空在国际航空货运市场的竞争力,并将进一步巩固武汉作为国际航空货运的辐射和集散地的优势。”

据媒体公开报道,友和道通总共引进7架A300-600货机,在首架投入运营后,其余6架也将陆续投入运营。

A300-600货机主要用于国内航空货运快递网络以及4500公里航程的国际运输,最大业载约48吨,满载最大航程6小时,以武汉为基地,可以实现较高密度覆盖东北亚、东南亚、南亚、中东等周边市场。

前面我们已经讲到,速尔在2014年就开通了中俄空运专线。到这里我们基本可以断定,速尔此次融资的一个重要“花项”就是购置飞机,拓展国际航线和业务。
动作二
增开干线班车,深织网络密度


根据粉丝的爆料,老鬼去查看了下速尔最近的招商信息。果然有所发现。

一是4月7日,速尔发布华北大区北京地区招商会信息显示,速尔将在4月24日于北京召开招商会,在现有110个加盟网点的基础上,北京将持续加大投入,增加网点布局,扩大经营规模。为了吸引更多的加盟商,速尔开出了“赠送开业大礼包、系统使费、交加盟送预付款”等优惠措施。

二是4月8日,速尔发布2016年公路运输招标信息。招标公告显示,共有199条线路参与招标,范围涵盖华东、华北、西南、华中等各大区域,车型要求从4.2米至16.5米不等,车辆缺口达358台。

无论是招商加盟,还是增开线路,这些可都是真金白银的投入。对于已经拿到融资的速尔来讲,显然这将是未来重点投入的方向之一。
动作三
加强内控,整顿加盟商,为上市做准备


粉丝在爆料中也讲到了,目前速尔正大力整顿底下的加盟商,为上市做准备。问题是,速尔会上市吗?

在老鬼看来,速尔或者说友和道通谋求上市的可能性非常大

一是资本进入的的驱动;

二是企业本身发展所需,通过上市规范和倒逼自身转型升级、更进一步;

三是直接竞争对手给予的压力。优速融资到位,对“大包包裹”虎视眈眈、志在必得;亚风挂牌新三板,誓要借助资本与同行一决高下。在这种情况下,必须通过融资上市来解决后勤保障问题。后方稳,粮草足,前方将士才能义无反顾;

四是大环境使然。目前一线快递都在谋求上市,甚至半只脚已经踏入资本市场。未来的快递,没有资本作支撑,根本就寸步难行。

最后一个问题:速尔融资,资方是谁?对于这个大家最关心的问题,老鬼在速尔4月8日发布的公路运输招标书中发现了些许蛛丝马迹。在招标书的最前言,有这要一句介绍:

截止目前,公司已获得九鼎、招商资本等多家资本机构的投资,用于市场扩张及网络打造。



真的是九鼎和招商吗?

6月6日揭晓答案。或者,有知情的朋友,不妨在评论处留个言,广而告之一下。



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