“深圳一环”2019年建成通车 深莞惠为之雀跃

 

巴掌大的深圳，

可供开发土地早已捉襟见肘，

又面对“直辖”无望，不得不开建深圳外环高速。

这条与深圳10条高速公路

和8条一级公路交叉串连的高速，在笔者看来：就是

深圳的一环



深圳外环高速（深圳一环），由深圳段和东莞段组成，西起广深沿江高速公路，往东经宝安区、光明新区、龙华区到东莞市塘厦、清溪、凤岗，再到龙岗区龙岗、坪地街道和坪山区坑梓、坪山街道，终于大鹏新区葵冲办事处高源村（接盐坝高速公路），全长约93km（深圳段76km，东莞段17km）。



传统意义上，把深圳北环定义成“深圳一环”；

把“机荷高速+盐排高速”定义为“深圳二环”。

现在，我们的观点也要与时俱进，

深圳也已扯关，我们的视野也该升级。

因此，众多深圳人开始选择东莞和惠州置业

那么，深圳外环高速之于狭长的深圳

南北窄仅有约37公里

相对于大深圳（深莞惠）而言就是“深圳一环”。

据深圳外环高速公路第7合同段项目经理温海强透露，

深圳外环高速于2016年底进入全面施工阶段，

预计将于2019年12月建成通车。



工程车来来往往，挖掘机挥舞着巨铲，

工人们有序作业……

外环高速建设工地热火朝天。



通过无人机高空拍摄，

可以直观地看到高速路的大体走向。

作为广东省“九纵五横两环”高速公路

主骨架网中的重要组成部分，

也是深圳“七横十三纵”高快速路网的重要一“横”，

贯穿宝安、光明、龙华、龙岗、坪山、大鹏六区

随着深圳一环的建设

无疑将深圳再次北拓

将于2019年建成通车的“深圳一环”，

如滨海大道之于南山、蛇口、前海，

对促进龙岗和坪山、凤岗的意义自不必说；

对于深圳、东莞、惠州地区的置业与生活繁荣具有重要战略意义！

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