【人物志】第一期--访王达（下）

 

几日不见

如隔三秋

今天的【人物志】

小编继续带大家走进

吉速车队的元老、现任车队指导老师

我们亲爱的——达哥

王达

07级汽车学院的学生，吉速车队创始人之一，曾代表车队多次出战，获得诸多荣誉，现任吉速方程式赛车队，吉速电动方程式赛车队，肯赛节能车队的技术指导教师。

上期回顾

在上集中

达哥讲述了

自己为何走上了

大学生方程式这条“不归路”

以及

自己从车队队员转变为指导老师

角色转化之间的深切感受

小编提问

印象深刻的事情太多了

真的无法区分哪件是最深刻的

今天就说最古老的故事吧

2010年8月

东门试验室

从一台国产单缸化油器发动机

脱胎换骨改装而成的电控双增压发动机

点火成功

虽然

这是一支刚刚组建的车队

我们还是为自己订立了很高的技术要求

——要知道那时候

我们从未涉足过发动机电控和增压技术

只能一边学一边做

一边坏一边修

在发动机改装的过程中

我们抛弃了化油器

用上了电控系统

装上了机械增压器和涡轮增压器

改低了压缩比

更换了汽缸头

自己做了一套双增压切换装置

甚至连缸头水套

都用手锉和电钻进行了修改

困难造就吉速精神

当然

这个过程不会一帆风顺

能坏的东西基本上都坏了一遍：

曲轴、凸轮轴、水泵、

排气管、进气道、ECU、油泵……

在最艰难的时候

很多队友和老师都对我们的能力产生了怀疑

不过纵然艰难

经历了无数个早八晚十的奋战

我们终于还是实现了全部的功能和预期的性能

这种敢为人先、不怕困难、踏实肯干的态度

也逐渐形成了吉速车队的独特精神

落红不是无情物

化作春泥更护花

王达的名字已经和吉速车队

紧紧联结在了一起

在此

小编代表吉速电车全体成员

向达哥表示最崇高的敬意

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