我学车的这几天

周军王兵，德艺双馨。有高度有温度的C1教练。找个传艺的师傅简单，拥有一个永远鼓励你前行的师傅需要福分。...



女儿利用寒假40多天的时间拜师秭归职教驾校周军教练，于2014年正月顺利获得驾证，妻子今年也心血来潮报名学习，经过几番努力如期获证。于是乎，三口之家仅剩我这老头子成了“车盲”。

进入三月，铁哥们相继获取驾证的喜讯诱惑了我，妻子女儿高压逼学。内心讲，我是个现实主义与浪漫主义结合的怪体，心里也认同驾驶技术学习的必要，是新世纪不可或缺的实用技术之一。读书时老师就教过我“三会”：会说话（英语）、会写字（计算机）、会走路（驾车）。而且身边不少年纪比我大甚至退休了的人为了接送孙辈上下学，也都赶趟似的报名学习了。就这样，我一个七尺之躯的堂堂老头终究就范报名了。

3月18报名，正式启动我的学车之旅。年近不惑，肌肉骨骼几乎僵硬，动作协调能力不强，这些不利于学车的劣势我虽早有认识，但真正进入学车后才知道年龄已成劣势。幸好我这人也算个有福之人，顺着别人的口碑传言，我选择了秭归职教驾校的周军教练，选择了新桑鄂E0905、0907。从约见周教练并告知我是个一无所知的车盲开始，周教练除了让我掏钱、体检、照相、留指纹非得我亲自到场之外，其他的所有手续均由他代劳了，我有了一次“上帝”的极爽体验。一切手续完成后，老周师傅（周军之父，古稀之人）拉着我来到教练车上给我首次扫盲，耐心介绍了轿车的结构、离合、上车、灯光、仪表盘等知识。将近半小时的爆炒，虽然苦了我的老师，但却给我留下了极强的感性认知，对30号顺利通过科一理论考试奠定了坚实的基础，赢得了记忆法规知识的时间。

我是职业学校教师，管理压力大、教学任务重，没有专块的时间上车实战，只能断断续续去学习，而且都在饭点上。知道这个情况后，王兵教练主动担任了我的“专任教练”，负责我空闲时间的补课。从31号上车到今天，短短九天时间，我没有耽误一节课的上班，也没有落下一个项目的学习。这九天里，我始终被我的教练认真严谨耐心的教学态度感动着，被我的那群友善好学热情的学侄儿女鼓舞着。每次只要我一出现在练车场，他们总是友好的让我先练习。在收获操作技能的同时，我也收获了感动和友谊，收获了职业教育的方法和理念。以前我总在抱怨职业学校的学生基础差、不懂学习方法、不懂规矩、没有听课的习惯……觉得所有的贬词用在他们身上都不过分，他们学不好那也是自然而然天经地义的事。短短几天，我从一个一无所知的车盲，从一个顾脚不顾手，从一个上车腿哆嗦手心出汗的人，成长为今天熟练掌握并线、直角转弯、定点停车，上坡起步、倒车入库的技巧的人，是我思维敏捷、手脚灵活、功底扎实吗？有过学车经历的人都有切肤之痛，车下明明白白，车上糊里糊涂，下车手脚灵活，上车笨手笨脚。看准点、稳车速，对一个年轻人来说就不是一件容易事，更况对我这样一个年近五旬、肢体僵硬、反应迟钝的人呢？离开了周教练王教练科学的训练方案、严谨负责的教学方法、温馨体贴的教学态度，我也应该是一个货真价实的学渣，学不会也是咎由自取、理所当然的事。可是九天的练习，我以为不只是车技的学习，更是在学习周教练王教练的人品，参悟教练们的教学思想和技巧。我从事的是职业教育，重视的是技能操作，工作性质、教学目标我与我的教练们完全类似，教练们不离不弃的能把我教好，我相信只要我愿意像教练样付出真心真情、愿意像教练们一样不忘真心时时鼓励，我也应该能把职教学生教好，习得一技之长。

短短几天的学习生活，胜过了我N多次的业务培训，彻彻底底的让我明白了什么是工匠精神，什么是匠心独运；让我豁然开朗，学习技能最重要的是教给规范的流程和严格的标准，而不是理论的灌输和知识体系的完整；使我懂得职业教育应该有着怎样的学生观、教育观，教育学生，最重要的是呼唤他们主动参与课程课堂，唤醒他们的自信和上进心。

周军教练、王兵教练，谢谢你们的辛勤付出，驾驶证里有我的一半也有你们的一半！也谢谢你们让我见识了什么是师徒关系、让我懂得了这样的教育才是真正的职业教育。

衷心祝愿我的教练桃李满天下！你们贴心温暖的传授技术一定会惠泽天下有志车友。

    关注 江南烟柳