来见识下海上“巨无霸”！40万吨矿砂船，招商轮船一订10条

VLOC是Very Large Ore Carrier（大型矿砂船）的简称，主要运输各种矿砂，煤炭，或者钢材、肥料、粮食等等大宗散货，载重吨一般在20万吨以上。此次招商轮船预定船型为世界最大矿砂船，船长362米，型宽65米，型深30.4米，甲板面积有三个标准足球场之大！

3月23日，招商轮船在深圳与外高桥造船、青岛北船重工和招商重工等三家船厂签署10艘40万载重吨VLOC船舶建造合同。至此，招商轮船拥有4艘营运40万载重吨VLOC及10艘新船订单。

那么问题来了，招商轮船为啥一下要订10艘“巨无霸”？来来来，就让小编为你揭秘。

去年5月19日，在李克强总理和巴西总统的共同见证下，招商局集团总经理李晓鹏代表招商轮船与世界最大的铁矿石公司巴西淡水河谷签署了“深化战略合作框架协议”。今年3月21日，双方又在北京签署了铁矿石长期运输合同，招商局集团董事长李建红、淡水河谷总裁兼首席执行官费慕礼出席了签约仪式。

巨量的矿石需要多艘巨轮来运输，招商轮船本次订造10艘40万载重吨VLOC，就是因此推进“大客户”战略及散货船队转型升级的重要里程碑。招商局集团与中船集团、中船重工集团的合作体现了双方深厚的历史渊源和亲密的伙伴关系。本次签约，招商局集团副总经理、招商轮船董事长苏新刚等出席仪式。

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世界最大矿砂船，甲板面积有三个足球场大

节能减排，世界领先！

作为世界最大节能船型和最大散货船/矿砂船建造基地，外高桥造船公司至今已累计交付的各类散货/矿砂船占世界运营船舶的15%, 远超日韩同类船厂，在国际上拥有绝对的品牌优势。此次签约的世界第二代超大型40万吨级矿砂船（VLOC），由中国船舶工业集团公司旗下的上海船舶设计研究院设计，在结构及强度等方面进行了全面的升级，重点突出“绿色、环保、节能和安全”，是一款中国先进、世界领先的最新设计产品。

该船船长362米，型宽65米，型深30.4米，甲板面积有三个标准足球场之大。设计吃水23米，航速14.5节。具备LNG ready的技术特性，各项技术性能领先。首先，超低油耗，降低运营成本，与第一代VLOC相比，日油耗降低20吨；单位重量铁矿石运输成本较20万吨级船舶降低30%，EEDI指数低于目前国际标准20%。其次，该船实现了超高安全设计，采用最新应力监控系统，随时对船体安全进行预报预警，满足船舶在25年一遇风浪中的动力响应。

此外，该船引领世界绿色性能，在环境保护、能效、工作环境以及安全等方面，注重以人为本，采取了多种新技术和新工艺，特别是设置了防海盗避难所。该船还采用了高效的装卸货系统，最大装卸货速度是常规船两倍，满足一次装货要求，装货过程实时监控。

据悉，青岛北船重工和招商重工所造VLOC标准，也与外高桥造船公司一样。