北京车展，“武当”、“少林”来助阵？

4月25日，2016北京车展第一天，万人攒动。本届车展以“创新、变革”为主题，展出面积22万平米，吸引全球1...



4月25日，2016北京车展第一天，万人攒动。本届车展以“创新、变革”为主题，展出面积22万平米，吸引全球14个国家和地区的1600多家企业参展。其中全球首发车112辆，新能源车147辆，概念车46辆。虽是乘用车唱主角，但商用车也不甘寂寞，各家在发布会上频出新招，新产品高性能引人注意。

东风商用“武当”开场，柳汽主打“少林功夫”

上午9点20分，东风商用车发布会正式开始，与众不同的是身穿灰白长袍的武当派“高手”亮相展台，一招一式，飒爽英姿，出乎观众的意料，一下子抓紧了全场的注意力。表演过后，东风商用车甩出“真家伙”，涵盖东风天龙旗舰、东风天龙、东风天锦以及新能源客车等全系列的车型悉数亮相。其中，东风天龙旗舰 4×2牵引车，配有高顶双卧气囊全浮驾驶室，空气悬架，全盘制动器，14档手动变速箱，640+450全铝大油箱，整车配有电子制动系统、电子稳定装置、发动机制动、缓速器以及整车网络架构等先进技术配置。

你请“武当”，我来“少林”。东风柳汽新品发布会以少林功夫表演抓人眼球。随即推出两大全新的产品平台——新重型平台和新中型平台，共六款新车，全部为国五车型，包括新重型平台的H7潍柴13L牵引车、H7玉柴6K机牵引车、H7智能渣土车、长头重卡T7和新中型平台的M3B载货车、M3B工程车。据了解，乘龙T7运用北美卡车技术，打造中国首款高端长头重卡，采用ISZ520 51动力、匹配12JZSD240A全铝自动变速箱、2根FS160桥，速比为2.867。采用T7旗舰版驾驶室，带电控硅油风扇。安全方面则采用WABCO阀和ABS。

福田推出互联网“超级卡车”

发布会现场，福田汽车集团携手其全球两大合作伙伴戴姆勒奔驰和康明斯，联合打造并发布中国版互联网超级卡车，即由德美中联合打造的第一代互联网超级重卡-欧曼EST和第一代互联网超级中轻卡-欧马可&奥铃。超级卡车欧曼EST将带给用户五大超级价值。福田戴姆勒发布包括定位于中端高档的“4X2标准货台、6X2悬浮桥、6X4标准货台”三款欧曼EST超级卡车产品，分别配装梅赛德斯-奔驰OM457经典动力以及福田康明斯全新一代ISG12L超能动力，且全部采用全新平台、全新车身，标配电控空气悬架、自动变速箱、液力缓速器、超级车队管理系统。

据了解，福田互联网超级卡车是以新能源、车联网和自动驾驶三大核心科技为基础，目标是实现整车油耗降低30%（或纯电动），整车碳排放量减少30%（或零排放），整体货运效率提升70%，真正打造绿色环保、高效节能、安全智能的未来互联汽车生态系统。福田汽车将持续加大市场调研及研发投入，使福田互联网超级卡车技术涵盖卡车、VAN及客车等商用车全领域。

“物流市场”成了“香饽饽”？

每天，数以亿计的包裹在我国各个地区周转。物流运输发展势头蓬勃向上，企业也竞相推出适合快递物流运输的车型产品。

本届车展江淮推出同城配送及“城郊物流专家”的康铃X5微卡，而福田欧马可厢式货车、南京依维柯厢式货车、上汽大通厢式车也是短途物流运输的代表车型。东风天龙系列、上汽红岩杰狮、四川现代创虎等车型，则着眼于干线物流运输。据了解，作为城市物流专家的江淮帅铃品牌，率先在互联网智慧物流和新能源两大物流用车趋势方面作出了实质性突破，全新智领版车型和纯电动轻卡亮相车展。搭载江淮“J-ConNet”系统的帅铃智领版与四川驹马物流千台已签署战略合作协议。“J-ConNet”车联网智能系统，是江淮汽车根据市场客户需求，基于高精度定位、无线通信、远程车辆诊断、远程车辆控制、大数据分析等技术，建设的一套多用途车联网系统。通过该系统，企业货主、物流企业、货车司机等不仅能够体验到位置监控、油耗管理、行车安全、诊断保养、驾驶分析、运营监控等全方位车辆管理的智能服务，还享受定制化服务。

另外，基于客户价值的全生命周期解决方案（life cycle solutions based on customers'value，简称LCV）是江淮轻型商用车基于对物流企业运营车辆数据的专项研究，结合中国物流行业现状所提出，通过产品定制、运营增值、价值服务三大模块，实现横向涵盖物流运营的各个环节，纵向覆盖车辆全生命周期的高价值回报综合解决方案，从而达到全产品生命过程的价值最大化。

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