旅行社看好工业旅游还需打破瓶颈

工业旅游日益受到业界的重视，不少旅行社负责人也看好其发展前景，不过，在旅行社的线路中，工业旅游占比仍然较低，...





工业旅游日益受到业界的重视，不少旅行社负责人也看好其发展前景，不过，在旅行社的线路中，工业旅游占比仍然较低，一方面是工业企业发展工业旅游的意愿和水平尚有待提高，另一方面，旅行社也需细分市场创新产品。

在山东青岛，青岛啤酒博物馆是一个热门旅游景点，几乎到青岛的每个旅行团队都去。不过，若不算入青岛啤酒博物馆，其他工业旅游点在旅行社线路中所占比例明显降低。山东万达国际旅行社工业旅游占比在4-5%左右，地接中心总经理万郡介绍，加上青岛啤酒博物馆的话能占70%以上。



青岛中之旅国际旅行社总经理孙树伟介绍，如果不算青啤的话，涉及工业旅游的线路就10%，其中，包括慕名学习海尔管理模式、学习青岛港管理运营的团队等。

就国内旅游来看，工业旅游所占比例也不高。据了解，在中青旅遨游产品中，工业旅游占比总体在10%左右；在驴妈妈平台上，工业游产品约占所有产品的2%左右。

出境游线路中的不少工业旅游点颇有吸引力，如美国美国国家航空航天局实验基地、波音工厂、胡佛大坝，德国大众汽车城、奔驰博物馆，日本白色恋人巧克力魔幻工厂、Asahi朝日啤酒厂、玻璃工坊、八音盒工坊等工业旅游项目。但是，其所占比例也不高。北京众信国际旅行社股份有限公司市场部公关经理李梦然介绍，从产品目的地来看，意大利、法国、德国、瑞士、美国、日本等目的地均有不同类型的工业旅游产品，工业旅游约占整个旅游线路中的10%左右，当然，这样比率在逐年提高。

当前，旅行社在设计工业旅游线路时，遇到一些瓶颈。在万郡看来，很多知名工业企业，并没有转化为旅游，即使说在做工业旅游，也只是对口单位、政府部门了解企业，或学习企业的管理文化，或是学习产品。



孙树伟说，工业旅游的同质化也是个问题，很多是在当地有名，但在全国不出名，即使做成产业园或博物馆，也只是一厢情愿，效果很不理想，很难吸引国内游客，“必须是中国的，最好的，独一无二的，这样才能有吸引力。”

驴妈妈CEO王小松表示，工业旅游景点相对较少；很多工业旅游景点是免费开放的，并且对开放时间和游览人数有明确限制，需要游客自行电话预约。

山东国信国际旅行社董事长张晓国认为，工业旅游除非特别具有特色，参与度、体验度、观赏度特别高，否则很难进入旅行社产品序列，目前，工业旅游大体停留在参观考察学习阶段，属特殊团队，与大众旅游还存在距离。“工业旅游本身是高端产品，适合科普游、亲子游、修学游，目前不热，是因为设计不够，互动性、趣味性、休闲性不足，还不多，很多就是参观生产线，配套，空间，景观设计，能适应大众需求的还是比较少。”

“工业旅游实际是主题旅游，这一块相对细分更为精专，”中青旅遨游产品事业部总经理刘江表示，客户主体概括两大类，一类企业客户考察，国外主要是企业参观考察居多，尤其高端客户定制、行业协会、管理培训班、企业高管等；一类是学生修学，而亲子游较少。对工业旅游的发展前景，不少旅行社负责人表示看好。王小松说，相比传统旅游，工业旅游更能满足游客的好奇心和求知欲，让游客加深对都市的了解，增强对企业、科技或者文创的感性认识。在家庭重视、社会关注、政府号召等多方推动下，我国参加工业旅游的人次不断攀升。2016年，驴妈妈平台售出的工业旅游产品较去年同期增长了30%，增长潜力巨大。购买工业旅游产品的游客多以1-2人出行为主，80后、90后占比达80.15%，科普游、修学游以及亲子游最为普遍，占比超过90%。

李梦然说，与工业旅游相关的科普游、修学游会增长，譬如，带孩子去各种博物馆，美国国家航空航天局实验基地，安营扎寨，做小的宇宙飞船、飞机模型，让孩子动手去感受；企业考察升温，近期，马上在德国汉诺威的工业展即将开幕，企业团队的需求还是挺多的；还有比较独特的内容，如无人驾驶的小车、酿酒坊等，游客都可以去动手体验。



山东嘉华旅游总经理张明前不久考察了几处工业旅游点，设计了相关线路，他表示，研学旅游做起来，量会很大，但教育部门害怕风险、怕担责任，确实需要形成大气候，需要大环境。

张晓国认为，工业旅游产品要研究细分市场，一是针对学习企业文化与管理经验的团体游客；二是孩子，寓教于乐，增长知识；三是特别喜欢工业旅游的游客，如有的游客特别喜欢汽车、啤酒等。



“若要顺应大众旅游，必须考虑景观设计的视觉冲击力、产品的休闲体验度，真正做休闲产品，让游客放松。这与中国的旅游发展阶段也有关系，要清醒认识，否则就会脱离实际。”张晓国说。

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