【提醒】开德系车的吉林市朋友要注意了

开德系车的吉林市朋友注意...



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美国一份报告显示，德系车更容易烧机油。在该报告提及的一份相关的投诉名单中，排在前20名，除了日系斯巴鲁的主力车型——傲虎和力狮之外，余下都是德系的：宝马（5系、6系、7系、X1、X5、335i），奥迪(A7、A6、A5、A4、A3、Q5、S5、S4)，保时捷（卡宴、Panamera）。都是吉林市小伙伴熟悉、有的还很常见啊！

其中，宝马5系（V8）高居榜首，宝马7系、6系分获'银牌"和"铜牌"。资料显示，单就宝马5系而言，2011年、2012年、2013年、2014年分别有43%、33%、36%、15%在烧机油，因此，宝马5系拿“金牌”也就不出意料了。

一般地，汽车在跑了15万公里左右时，机油的消耗才会明显增多。而上述德系车中的一些被调查车辆，都是远不够15万公里，有的甚至开了5年，就出现了烧机油的情况。

为什么这么好的德系车、为什么德系车里这么好的车，居然也烧机油呢？说来，真应了一句话——“凡事都有好的一面和坏的一面”，因为，烧机油的原因恰恰是因为德系车的好！

原来，德系车看着无比光滑的气缸壁上，设计了我们肉眼看不见的小坑。这些密布的小坑会存积机油，从而减少活塞对气缸壁的磨损。因此，同样跑了几十万公里，德系车气缸壁的磨损程度要低于其他车系，发动机性能从气缸这方面来说，当然也就好。

然而，德国人的这种设计，只适合车辆高速运行，只适合高速公路、快速公路多的欧美国家。一旦慢速行驶，比如在吉林市市区，车多、红灯多，车开得慢，还经常停，小坑里停留的机油就多，烧掉的机油当然也就多。

所以说，开德系车的吉林市小伙伴要注意了，时不时留意自己车的机油，免得把发动机弄废。

另外，资料显示，中国市场上，消费者对烧机油的投诉，大众也是有“一号”的，也是“主力军”。（“微震江城”综合“搜狐”“世界政商观察”等信息编辑处理。）

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