这畅销神车曾卖20万元，现在价格不到一半

来源：汽车最前线（id:qczqxwx），每天分享最前沿的汽车资讯！作者：文睿；转载带以上信息视为自动授权...





 来源：汽车最前线（id:qczqxwx），每天分享最前沿的汽车资讯！作者：文睿；转载带以上信息视为自动授权汽车最前线导购：都知道大众进入中国市场早，桑塔纳更是闻名于中国人民。大众目前在紧凑级市场群集了一堆兄弟，目的就在于争夺市场，强化市场占有率。那你可知道现在如今的的桑塔纳是曾经的哪款车？

1992年引入了Passat B2 Variant，就是普桑旅行版，当时的市场反响特别好，生产的当年卖出了超过6000辆。后来慢慢的因为售价和国内汽车观念，旅行车没能普及，可惜了！

哦对了，你知道普桑哪年停产吗？

答2012年。一款传奇老兵终将落幕！

随着桑塔纳的国产化进度加快，上海大众开始筹划与德国联合开发一款适合中国市场的高级家用车。适合中国市场的，还得是高级家用车！

啥叫适合中国市场？简而言之就是加长！桑塔纳2000相比普桑，轴距增加了108mm，车身尺寸更是超过4600mm，比如今大多数紧凑级家轿还长。当然人家定位于中级市场就没得说了。哈哈哈1995年桑塔纳2000在正式投产。强动力（1.8L排量）、低油耗（不到6L/100Km）、高品质（县级干部才配有的专车）成了它的代名词，当年累计生产达到50万辆。并且在之后的改款中，适时地引入了自动变速箱。那时候下海经商的人多了，有钱了买车的人也多了，桑塔纳又火了。

在市场后期，大众还对它进行了很多安全性能方面的提升，增加安全气囊等配置，让桑塔纳2000更适应市场竞争。

桑塔纳2000于2004年停产了。寿命比普桑短，但是它延续了普桑的光荣使命，既为大众打下了良好的市场口碑，又带来了丰厚的利润；更促进了上汽的发展。2004年桑塔纳2000停产后，上海大众又推出了桑塔纳3000，结结实实的又火了一把！

不过这次不是拉皮整容，桑塔纳3000可是来自正儿八经的Passat B5平台，同比桑塔纳2000又加长了100mm，同时增加了更多的安全配置。上市后在市场上月均10000辆的销量也证明着它的实力。相比较同时期的对手们，看着大众在中国市场疯狂赚钱，分外眼红，这个悔恨啊！龇牙咧嘴！

直到后来上汽集团的实力上升，桑塔纳3000也不再满足市场需求。上海大众提出了新车研究方案，桑塔纳4000。诶，不是说桑塔纳4000吗？怎么扯到我大名鼎鼎的德原朗？哈哈哈，因为德原朗就是桑塔纳啊！德原朗在上汽大众的内部代号就是桑塔纳4000啊！什么你不信？我也不信啊！

问题是桑塔纳3000是2008年1月停产，而朗逸最早就是2008年6月上市；这种承上启下的关系可不是单纯的巧合呢！而且朗逸采用PQ34平台，因为这是上汽研究人员首次单独自主研发，大众能把同时期的最好的平台给上汽做实验性质的研究吗？

还有同时期的明锐来自PQ35平台，第一眼看见老明锐侧面的人，和看见朗逸侧面的人，估计也没怎么分清吧？这款月均30000销量的大众神车，虽然让大众背负了无数的骂名，却让平常百姓买了最实用的大众车。便宜结实空间大已经成了它新的代名词。这款桑塔纳已经和曾经的桑塔纳没啥关系了，它只是一款叫做桑塔纳，挂了大众车标的特供车，安全配置低，售价低，配上所谓的稳定质量，月销量也能处于前十位。

但是安全性能等等配置大打折扣，这是一款名副其实的减配车！目前广大的出租车与驾校依然在使用着这款车，至于驾驶感受到底怎样？买了这车人心里很清楚，花自己的钱买自己喜欢的车！

其实适合中国市场的车很简单，质量稳定没大毛病，空间够用出去有面，耗油能省则省可以手动档。

你可能对这些文章感兴趣

3月新车上市的狠角色! 这4款将成新标杆？


世界首富竟然开2万美元的车!国内土豪该反省了?

    关注 汽车最前线