保养，不一定零部件都用原厂，比如
现如今大部分车主，在保养爱车的时候，都不在去4s店保养，而是选择自主买件到相关地方去保...
现如今大部分车主，在保养爱车的时候，都不在去4s店保养，而是选择自主买件到相关地方去保养，自主买件保养既可以免去4s店的大坑，还可以让保养的费用减低。汽配市场多种多样，各种成色的配件也是五花八门，难道保养爱车真的都需要用原厂件吗？
其实，用原厂件和副厂件来作为区分配件产品质量好坏的标准，显然是陷入了误区，有些地方副厂件完全可以满足日常的使用。现在就来说说哪些地方必须用原厂件，哪些地方可以用副厂件。
其实，用原厂件和副厂件来作为区分配件产品质量好坏的标准，显然是陷入了误区，有些地方副厂件完全可以满足日常的使用。现在就来说说哪些地方必须用原厂件，哪些地方可以用副厂件。
一、一定用原厂的部件
1、制动，转向系统要原厂配件
制动系统和转向系统对车辆很重要，尤其是制动系统，现在很多人改装就是首先改装制动系统。如果选择了副厂的制动油管或者助力油管，如果油管破裂，造成制动失效或者转向突然变沉，那就太危险了，此外针对制动系统的刹车片，最好选择原厂配件，副厂的刹车片或者刹车盘会造成制动延迟。
2、动力总成，一定原厂
针对车辆的重要部分，比如发动机的活塞连杆，发动机的曲轴等，这些对于车辆是非常重要的，最好选择原厂配件。副厂配件的平面度，圆度可能不够，针对连杆来说可能造成连杆硬度不足，这样可能造成频繁维修，费时费力费钱。
3、使用频繁的部件最好选择原厂配件
汽车上更换最频繁的当然就是机油和机油滤芯，现在很多人认为机油反正也是每隔五千公里换一次，用原厂的和副厂的没啥特别，其实这是不对的，因为现在小排量涡轮增压发动机的普及，涡轮增压对机油的要求也是很高的，基本上都是需要全合成的机油，如果选择副厂的机油或者机油滤芯。造成发动机的润滑效果下降，最终造成发动机内部的机械损坏。
1、制动，转向系统要原厂配件
制动系统和转向系统对车辆很重要，尤其是制动系统，现在很多人改装就是首先改装制动系统。如果选择了副厂的制动油管或者助力油管，如果油管破裂，造成制动失效或者转向突然变沉，那就太危险了，此外针对制动系统的刹车片，最好选择原厂配件，副厂的刹车片或者刹车盘会造成制动延迟。
2、动力总成，一定原厂
针对车辆的重要部分，比如发动机的活塞连杆，发动机的曲轴等，这些对于车辆是非常重要的，最好选择原厂配件。副厂配件的平面度，圆度可能不够，针对连杆来说可能造成连杆硬度不足，这样可能造成频繁维修，费时费力费钱。
3、使用频繁的部件最好选择原厂配件
汽车上更换最频繁的当然就是机油和机油滤芯，现在很多人认为机油反正也是每隔五千公里换一次，用原厂的和副厂的没啥特别，其实这是不对的，因为现在小排量涡轮增压发动机的普及，涡轮增压对机油的要求也是很高的，基本上都是需要全合成的机油，如果选择副厂的机油或者机油滤芯。造成发动机的润滑效果下降，最终造成发动机内部的机械损坏。
二、可以用副厂配件的系统
比如车辆的前杠，车辆的后杠，车辆的空调滤芯等。这些对车辆的安全驾驶没啥影响的，而一般原厂订货周期都是一周，副厂的都可以直接拿来用了。而且有些4S店也是用这些“无关大碍”的副厂件。
1、原厂导航不要装购买新车时也不建议大家选择原厂的多媒体系统，尤其是导航，一般情况下原厂的导航，导出来的路线都不知道是何年何月的啦，路有可能都建成高楼啦，还要重新升级，升级导航的钱都可以再买一个新导航啦。此外还有真皮坐椅等，这些不需要刻意的选择原厂，很多4S店里的也都是副厂假冒原厂的。
2、配件清洗剂
比如车辆的节气门清洗或者三元催化清洗，这些很多维修站也是选择使用副厂配件的。
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