星徽故事秀 《小功能大用途》

 

星徽故事秀

随着生活条件越来越好，路上行驶车辆越来越多，交通事故的发生率也越来越高，汽车安全性已成为消费者购车时考虑的重要因素之一。奔驰除了注重品质、外观、性能、配置、可持续发展，在安全性方面的研究从未止步。

我个人认为：任何车辆谈及车辆安全，并不是说高端车有何种安全配置，而是要看这个品牌全系车型的安全性如何，这才能代表了一个汽车品牌的安全。例如：奔驰C级车，它大量应用了来自旗舰车型S级与中高级车型E级上的主、被动安全系统，不仅重新定义了入门豪车的新标准，更加成为了傲视同级的安全典范。

我有一位来自于运城的客户杨哥，因为我之前在运城有五年多的工作经历，而且还是同姓本家，“五百年前是一家”嘛，自然聊的比较多一些。杨哥大学毕业后就开始创业，从几个人的小作坊起家，主要经营服装、饰品等业务，经过数年艰苦不懈的努力，最终成立了属于自己的公司，随着经营范围的不断扩大，公司也很快上了轨道，就在去年年底，杨哥在我们山西龙星行汽车销售服务有限公司订购了一台C200L车型，虽然这不是杨哥的第一部车，但提到奔驰，提到他购买的C级车，杨哥就有很多有趣的故事要与我分享。

杨哥说：“回首我这几年创业的过程，用三个字来形容最为贴切，那就是‘不容易’。前几年我花了不少时间去经营，去开拓客户、拉关系，渐渐的我也悟出了一些经商的道理，‘硬实力必须有，软实力也不能少’。就像创业初期，我三天两头就要去跑客户，开个丰田锐志，保安几乎次次都把我的车指挥停在一些小角落，谈完业务和领导开车去吃饭，放眼望去，停车场清一色的奔驰、宝马、奥迪，都不好意思去开我的锐志出来，显得有点寒碜，那时候我就暗暗的下定决心，等公司上了正轨，我一定要给自己买一部好车。”

“其实我这个人不太喜欢随波逐流，但身边有不少朋友都是开奔驰的，并且生意也是做的红红火火，年初我还专门到太原几家奔驰4S店看车，但因资金情况迟迟没有做出决定。”

“就在这个月（ 11月）资金情况好转，二话不说，直接来4S店看新车、试驾，这一试就停不下来了。”

通过了解，我发现杨哥之前挺喜欢奔驰全新S级的，但是他又觉得那车太大了，更适合更成熟的人。另外考虑到购车预算，所以我给他介绍了有小“S”之称的“C级”车，这车看上去不失“S级车”的大气，尤其是内饰的设计，车厢内尽是镀铬、木纹与皮革的材质富丽堂皇，并且也相当充满动感。看了C级后，杨哥说：“看了这车真是没法在看3系、A4L了，感觉完全不是同一个时代的产物。这车最让我喜欢的就是这加长轴距后的车内空间，完全能够满足自身商务接待上的需要。” 整个接待流程相当顺利，杨哥也是个爽快人，现订现提，我迅速的给杨哥办理了手续。

在交车时我详细的给杨哥讲了奔驰独有的安全配置，比如：A柱带有盲点辅助功能、车道偏离系统、转弯照明、安全车身、防抱死制动系统（ABS）、还有预防碰撞辅助增强系统PRE-SAFE以及“预防性安全系统”；标配的全车7个气囊、车内SOS救援按钮…… 所有的安全系统，但是我感觉杨哥也只有听，并未记住这些我认为很重要的安全功能。

直到杨哥过来保养，才找我聊起来，对于C级的安全性，杨哥表现出了极高的评价，他说：“以前我开车的安全意识并不算太高，我的底线是“不能酒后开车”，其他方面我觉得自己还很OK。但在买了C级之后，我才发现自己不少开车的坏习惯，甚至有些坏习惯足以酿成可怕的交通事故。记得有一次在跑客户时，公司打来电话，由于我注意力已经转移到电话那头，没有预留与前车足够的车距，通过仪表盘内亮起的警示图标，我踩了刹车，避免了追尾事故的发生，真是把我被吓出了一身的冷汗，随即挂断电话，认真开车。还有一次啊，是大中午的在大运高速上，我相信我的驾驶技术，也有信心能应付，随着定速巡航的开启，行车的舒适性有了明显的提升，我也就慢慢犯困了，这时，车子发出了刺耳‘哔哔’声，一阵惊吓，我瞬间清醒，降低了车速，从高速路上驶进服务区休息。自从经历了这几次教训后，我改了不少开车时的坏毛病，真是‘小功能大用途’啊！”

为了让杨哥更好的运用这些功能，我又一次细致的给杨哥讲解了很多车上的安全功能。

这些都是杨哥在用车中经历的一些有关安全性的配置的反馈，很感谢他的分享，因为我也从中受益匪浅。我平时了解到的都是书面和培训中的知识，但是实践过程中很少经历这些，杨哥给我上了宝贵的一课。

现在询问车辆安全的客户越来越多，每当客户提起车辆安全性问题的时候，我脑中就会想起杨哥给我讲的“小功能”的故事，我也会如实跟客户讲解，客户听后表示“奔驰的安全是低调的做，异于其他品牌的表现方式，而且奔驰的相关安全技术始终秉承“不断提高购车人的安全性”的宗旨，无私的把很多专利奉献给其他汽车厂商，这一点是何其不易，不可多得。同样我作为一名奔驰的销售顾问，我也感到无比自豪。

转自奔驰铸星培训互动平台

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