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近日，在大塅一三岔路口，一湖南牌照货车司机超载被路政执法人员拦下，更奇葩的是，在执法人员上车要求司机前往治超点过磅的时候，或者司机竟加速冲卡扬言要将执法人员带往湖南...

（网络配图）

4.27日晚10点30分，铜鼓公路分局路政执法大队在大塅镇一三岔路口进行治理超载执法时，发现一辆湘A牌照货车有超载嫌疑，将其拦下并由两名执法人员上车要求司机前往江头接受过磅检测。

（网络配图）

在执法人员的要求下，司机梁某将货车开往江头。可就在快要到达江头治超点过磅的时候，司机突然加速并且冲卡驶离，更为奇葩的是，司机竟然还威胁两名执法人员，不让他们下车且扬言要将他们带到湖南。铜鼓路政执法人员劝说未果，待车辆开到排埠和湖南交界处一上坡路段时，车上的一名执法人员见车速较缓慢，开门跳车，而另一名执法人员也在司机亲友电话的劝说下，被司机放下车。随后货车逃往了湖南境内。

（网络配图）

28日，接到公路分局执法人员报警的铜鼓公安治安大队立即展开调查，并多次赶赴司机梁某老家——浏阳古港进行调查。5月9日，在湖南警方的协助下，铜鼓公安将梁某抓获归案，并给予梁某行政拘留5日处罚。

超载超限危害

（一）车辆过重，导致惯性增大，易发生事故

货车超限超载会导致质量、体积的增大，进而导致惯性的增大，在货车刹车时制动距离也会相应延长，甚至有可能引发车辆侧翻、爆胎。一些车辆超载行驶，更有甚者自认为技术纯熟挂空挡在下坡路段行驶，一旦发生突发事件会因惯性作用躲避不及造成事故，甚至发生二次事故。在急弯路段，如未及时减速容易造成车辆侧翻，导致交通事故和交通中断。

（二）超限运输车辆体积庞大，影响通行速度

超限运输车辆普遍外廓尺寸较大，与其他正常车辆相比占用道路空间大，体积较大的车辆为了保障安全必须占道行驶，因此影响了高速公路的通行速度。

（三）严重破坏公路设施，对公路桥梁的安全构成严重威胁

根据美国AASHTO道路试验所研究表明，车轴对路面的破坏力随着重量的增加而迅速增加，增加速度大约按照4次方级数递增，即汽车的轴载质量增加一倍，公路破坏系数将增至原来的16倍。超限超载车辆大多采取更换高压轮胎、加厚悬挂钢板、加高车厢挡板等办法，使车货总量及轴载量大大超过了公路桥梁的设计荷载标准，从而导致了大部分桥梁涵洞出现拱圈开裂、桥墩变形等病状，引起桥梁结构灾难性的破坏。

超载货车安全隐患之大相信大家心里都会有个判断。

（四）严重损坏路面、路基，缩短公路使用寿命