施工技术丨“王府井”一在建工地塔机断裂！！再谈塔机安全事故分析与防治措施（请推荐给项目每个人）！！
今天下午2点多，王府井步行街北京百货大楼南侧一处在建工地施工中，塔吊突然发生断裂，吊起来的钢材砸中步行街一座商铺，幸无人员伤亡。
目击者一名保安称，事发时听到“咣”的一声巨响，随后他看到建筑工地内的塔吊上半部分发生断裂，吊起来的钢材一部分落到工地外面步行街上。随后，城管、民警很快赶到现场，并封锁了事发地 。
据工地一名工人透露，事发时塔吊起的是一根约一吨多重、30米长的钢材，先是砸到广告牌，支撑了一下，后砸到步行街一商铺，当时很多人听到响声后，都迅速跑开了，随后，塔吊司机已被民警带走调查。
今天下午3点40分左右，现场拉有警戒线，2辆吊车正在清理现场。步行街一处商铺西侧被砸变形，里面已停止营业。3点50分左右，步行街上的警戒线解除，恢复通行。现场一名民警表示，事故未造成人员伤亡，具体原因正在调查。
塔式起重机常见事故分析
1、违章操作造成事故
1.1 超负荷使用造成塔机事故
1）起升超过额定起重力矩，力矩限制器损坏、拆除、没有调整或没有定期校核造成力矩限位失灵引发事故。此类事故较多、发生事故后引发的损害也较大。众所周知，塔机司机素质参差不齐，很多司机认为塔机都有一定的保险系数，超点载也没关系。殊不知塔机的保险系数是为了适应不同的工况而设立的。一次超载没关系，两次超载没发生事故，不仅感觉不到事故隐患正在萌发，反而作为一种经验，甚至作为一种炫耀的资本：“臂端规定吊1t，我吊2t就没事”。而不知灾难正悄悄的降临。
点评：力矩限制器是塔式起重机最关键的安全装置，应定期保养、调整校核。
2）力矩限制器失灵，夜晚起吊，吊重物或起升钢丝绳挂住建筑物或不明物体，造成塔机瞬间超负荷或塔机突然卸载引发事故。
点评：夜晚视线模糊，容易判断失误；司机此时疲劳作业，也往往存在“早完活、早休息”的麻痹和侥幸心理。
1.2 违规安装、拆卸造成事故
塔机的安装、拆卸及顶升、落节是一项关键环节，操作人员应经过严格培训、持证上岗。施工作业前，有关操作人员应认真阅读产品使用说明书，制定施工方案，作好安全技术交底。如安装、拆卸顺序，各部件的连接与紧固，平衡重的安装、拆卸次序，顶升、降落时的油缸上部的平衡的调整，套架导轮与塔身间隙的调整，顶升板梁与塔身踏步的安放位置，下支座与塔身的连接与拆卸，顶升、降落时回转的定位，及套架上两个爬爪的提、放与看护等环节都必须保持高度警惕。
点评：塔机的安装、拆卸、顶升、落节是塔机发生事故较多的环节，应特别重视，并由专人负责。
1.3 基础不符合要求引发事故
1）未按说明书要求进行地耐力测试，因地基承载能力不够造成塔机倾覆。
2）未按说明书要求施工，地基太小不能满足塔机各种工况的稳定性。
3）地脚螺栓自制达不到说明书规定要求，地脚螺栓断裂引发塔机倾覆。
4）地脚螺栓与基础钢筋焊接。因地脚螺栓材质大部分是45#或40Cr，焊接部位易脆断。
1.4 塔机附着不当引发事故
1）附着点以上塔机独立起升高度超出说明书要求。
2）附着杆、附着间距不经计算、设计随意加大。
2、塔机疲劳、使用保养不当造成事故
2.1 钢结构疲劳造成关键部位母材产生裂纹或关键焊缝产生裂纹
疲劳裂纹的产生有多种因素，与设计、制造、材料有关，但大多数疲劳裂纹的产生与长期超负荷使用关系紧密，是逐渐积累的结果。随着我国建筑业技术的革命，工程建设速度突飞猛进，3天一层楼不再是神话，过去几年完成的工程变为几个月完成。如此快的节奏更应重视设备的规范操作和保养工作，相反的是原来的专门管理机构棗设备处、机械处大都被优化精简，职能大大削弱，甚至有的公司根本不存在设备管理部门。不但如此，有的领导为了提高施工速度，采取“歇人不歇马”的战术是司空见惯。殊不知“马”也有劳累和长病的时候，如不精心喂养、照料也会“马失前蹄”。钢结构疲劳起初只是很小的裂纹，慢慢延伸达到一定程度才会引发事故，如我们经常检查，及时发现，及时处理，完全可以避免此类事故。容易发生疲劳的部位主要有：基础节与底梁的连接处、斜撑杆以上的加强节或标准节的主肢或连接套处焊缝、塔身变截面处、上下支座、回转塔身、塔顶下部主肢或耳板等。
点评：钢结构及焊缝疲劳引发事故也是较多的环节。使用多年以上的设备因疲劳发生事故较多，很多事故是疲劳和违规操作结合发生的。
2.2 连接螺栓疲劳、松动引发事故
根据JG/T5057.40-1995建筑机械与设备高强度紧固件标准：高强螺栓、螺母，使用后拆卸下再次使用，一般不得超过二次。且拆下的螺栓、螺母必须无任何损伤、变形、滑牙、缺牙、锈蚀、螺纹粗糙度变化较大等现象。实际使用中用户能够做到的很少，但必须注意加强对高强度紧固件的检查、紧固、保养，和定期更换，避免混用。
2.3 销轴脱落引发事故
1）销轴窜动剪断开口销引发销轴脱落。
2）安装时未装或用钳丝代替开口销。
3）不装压板或开口销，将销轴与结构焊接（因销轴可焊性差，在震动冲击下很容易开焊，导致销轴脱落。）。
4）轴端挡板紧固螺栓不用弹簧垫或紧固不牢长期震动而脱落，压板不起作用导致销轴脱落。
5）臂架接头处三角挡板因多次拆卸发生变形或开焊，导致臂架销轴脱落。
2.4 钢丝绳断裂引发事故
1）钢丝绳断丝、断股未及时发现、更换。
2）吊钩突然落地，吊钩、小车等处滑轮防脱绳没有或损坏，0引发钢丝绳脱槽，从而挤断钢丝绳。
3）高度限位不起作用，吊钩碰小车横梁拉断钢丝绳。
2.5 其他安全装置损坏、拆除或失灵引发事故
如制动器、重量限制器、高度限位、回转限位、变幅限位、大车行走限位等。
3、设计、制造缺陷引发事故
1）设计方面的缺陷如塔机稳定性不足、片面追求臂长性能，塔身钢度或强度不足。
2）制造方面的缺陷，随意代用材料或主材不符合标准。
3）不遵守焊接工艺标准，存在夹渣、裂纹，关键焊缝不够尺寸或存在虚焊等缺陷。
4）安全装置不合格，保护装置不健全等。
塔式起重机安全通病及防治措施
塔式起重机
1、安装、拆卸无专项施工方案或未完善审核、审批手续
2、安装完毕应履行验收程序，验收表格应由责任人签字确认
3、实行多班作业未按规定填写交接班记录
4、作业前应按规定进行例行检查，并应填写检查记录
5、塔式起重机基础未按说明书及有关规定设计、检测、验收
6、基础未设置排水措施
7、吊钩无保险装置
8、吊钩磨损、变形达到报废标准
9、钢丝绳的规格、固定、缠绕不符合说明书及规范要求
10、钢丝绳绳扣不符合规范要求
11、多塔作业不符合规范要求
12、塔式起重机高度超过规定未安装附着装置
13、附着装置水平距离不满足说明书要求时，未进行设计计算和审批
14、附着装置与建筑物连接不符合说明书要求
15、附着前后塔身垂直度不符合规范要求
16、新旧标准节混用、不同厂家的标准节混用，不同型号的标准节混用
17、主要结构件的变形、锈蚀不符合规范要求
18、塔式起重机与架空线路安全距离不符合规范要求，未采取防护措施
19、安装、拆除人员及司机、指挥无证上岗
（来源：京华时报，腾讯网，360doc，筑龙施工，《施工技术》整理编辑，转载请注明出处。）
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