【大国工匠】匠心所致，效率为开——各界热议工匠精神之二十二
王小伟，上汽通用东岳动力总成工厂技术支持部职工，拥有十几年的机加工经验，主要从事备件的制作与设备维修工作。他...
欲求工匠精神，首先要拥有匠心，这是不可动摇的执着一念。每当工作中遇到困难，他都会欣然接受挑战，认为是不断提高自身技术水平的机遇。进口的涨刀头备件费用是10万元一套，使用的寿命是10个月，更换频繁，费用一直降不下来，降本增效一直是他们的目标，没有图纸没有修复经验怎么办？这一连串的问题怎么解决？咨询厂家也不修复，面对这些困难，抱着这种有难题就要解决的想法，他寻找策略，从零开始，大胆的决定自己修复，利用现有的万能磨床，万能工具磨床通过扩展机床工艺范围，修改装配工艺，经过反复实践，并且成功实现了自主修复9套涨刀体。节约备件费用90多万元，此项目前后历时三个月，带领大家使用普通磨床磨削高精度的备件挑战成功，积累了宝贵的磨削经验。
匠力—好钢用在刀刃上
好钢用在刀刃上，没有开源就必须节流，为了给公司创造更大的经济效益，节约运行成本，就必须进行技术创新，尝试对原有闲置设备进行改造再利用，变废为宝，为公司创造价值。东岳动力总成刀片修复以前采用委外维修的方式，成本较高。针对这个情况，王小伟积极创新，对原有闲置的拉刀磨床进行了自主升级改造，改造完成之后，部分东岳动力总成刀片利用拉刀磨床进行修磨，减少了刀片修复的委外数量。在没有增加任何额外费用的情况下，年自主修磨刀片约6万多片，节约刀具修磨费用200多万元。匠言—分享就是1＋1〉2
你有一个苹果，他有一个苹果，互相交换，他们每人都只有一个苹果，你有一个思想，他有一个思想，互相交换，他们将拥有两个思想，分享就是力量。在工作中他总是在不停的学习，并且乐于和同事之间分享，将自己的经验和技术分享给其他兄弟工厂和部门。
东岳汽车总装生产线使用的浇注头，是法国惠高设备厂家的备件，因采购周期长，成本高，且不提供技术参数，备件在使用过程中经常出现卡爪磨损等情况，采购成本高。面对这一问题，王小伟主动请缨，将自己多年来的备件加工经验和失效件修复经验与东岳汽车同事分享，积极分析研究卡爪失效的模式、工作原理，制作绘制备件图纸，重新选择备件替代材料，并利用机加班的现有设备，大胆尝试，历时90个日夜，终于完成了此卡爪国产化制造，不仅满足了生产设备的使用要求，而且寿命得到了极大的提高，完美了解决了困扰东岳汽车多年来的一个难题。为公司年节约维修成本70多万元。
导师带教是分享的主要途径，王小伟把多年的工作经验毫不保留的传授给同事，在带教中，带教的方式是应用理论结合实际，让徒弟从理论学习中，体验加工中的乐趣，从中提高爱好本工作的兴趣，经过引导分享，带教的徒弟能以饱满的精神投入到工作中，这样学到的知识就会记录的心里面，通过细心教导，对于徒弟要求也是在学习中不断提高自己，挑战技艺和极限，带教的徒弟加工水平都可以磨削备件精度达到0.002毫米的水平。
匠气—四两可以拨千斤
任他巨力来打他，四两也能拨千斤。一次小小的尝试，有可能收获巨大的成果。在生产现场加工发动机曲轴，曲轴的主轴径及连杆径磨削是加工过程的关键工位，加工附件一直采用美国AROBOTECH中心架确保曲轴加工的精密磨削尺寸。加工工艺要求AROBOTECH中心架夹持精度、重复性小于0.005mm，要求严格；对于磨削过程及AROBOTECH中心架的使用及维护向来缺乏指导性技术。AROBOTECH中心架损坏后，需从原厂家进行采购，单套费用超过30万元，目前国内尚无替代产品。针对上述情况，王小伟主动出击，对曲轴磨削中的关键技术进行系统性研究，并对精密磨削中心架进行自主研发，通过千百次的尝试和改进，终于完成了中心架的国产化自制。自制的磨床中心架价格为原厂采购的1/3，单台中心架节省费用20万元；2014年初，国产自定心中心架应用于上汽通用东岳动力总成厂发动机曲轴磨削设备。2015年年初，推广到上海金桥、武汉、沈阳北盛等各个动力总成厂，后续可推广到国内其他相关的发动机曲轴加工企业，具有较高的推广使用价值。随着工艺能力的成熟，制造和调试水平的提高，在后续其他型号中心架的设计制造中，将继续深入推广。
王小伟，平凡的工作岗位，一位普通的班长，凭借一身的匠心匠气，大胆突破传统窠臼，不断创新与探索中完成了质的飞跃，展现出了一个大国小工匠勇于进取、敢于挑战困难的决心与勇气。他就是这样一个在平凡的工作岗位，不放过身边的每一个小改进，在工作中精益求精，注重细节追求完美和极致。
文来源：齐鲁
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