再议二三事

再议二三事 新能源汽车：建议积极把握以特斯拉带动的电动化和智能化两大趋势，关注爆款车产业链投资机会。推荐特斯...



再议二三事

新能源汽车：

建议积极把握以特斯拉带动的电动化和智能化两大趋势，关注爆款车产业链投资机会。推荐特斯拉产业链优质供应商拓普集团、三花智控，电动化标的众泰汽车；受益于电动化大趋势的先导智能、赢合科技、宏发股份、杉杉股份，受益于锂电池长期发展趋势的天齐锂业、赣锋锂业、雅化集团、华友钴业、诺德股份。

试问新能源汽车谁家好？当数宝马亚迪特斯拉要想发财得有矿；唯独赣锋洛钼华友与天齐；谁家加工最赚钱？还得靠达利与杉杉试问创新和诺德怎么办？产能不足价格好电池想来最不易；亿纬国轩银隆想称王如若想称王，还得靠先导！

减持：

最近碰到一堆的减持，今年以来出现了两个减持计划发布高峰，一次出现在1月份，该月共发布了123项计划，一次就是出现在了今年6月份，该月共发了341份减持计划。

很大情况下，就是为了应对减持新规，这个新名词叫洗券，低位先减掉，方便后面随便卖，其实以前也有，以前是主要是低位减持少缴税，现在在拍脑袋的减持新规后，越演越烈！所以减持不怕，怕在减持的目的，很多公司其实在基本面不错的情况下，还是洗券为主。

人工智能：

互联网流量红利消失殆尽，最近微信放了个真正的大招，这招本该在微信成立第一天就可以有的，但是因为微信团队“去中心化”的信仰，一直不提供给自己投资的微店，友商有赞等搜索的流量入口，反而造成了“朋友圈微商”的乱像。五年后的今天推出“搜索商品”，提供中心化的流量入口，说明微信团队的价值观变了，为啥要变了，因为红利没了，榨干剩余价值！

红利在智能制造人工智能，这里一并继续提下科大讯飞，人工智能的最关键在于它的算法和深度学习，而这方面就和当初的大规模集成电路一样，要遵循一个摩尔定律。因此，人工智能的研发需要相当长的时间的积累。他需要数据和算法。另外，为什么像京东方这种面板企业始终和三星有一定差距。关键在于时间。一块面板的良率是需要时间积累的。因为它填充里面的气体但百分比是需要不同的百分比去试错的。因此，没有半年一年甚至两年时间，你的良率是很难大幅度提高的。另外，科大讯飞等业绩始终不太好，是因为他对研究院的人员的待遇非常不错。还有一个最主要原因是人工智能还没有完全落地。他虽然走了点弯路。但现在总体战略是正确的。就是建设人工智能的平台型企业。目前在中国，能用得上的人工智能方面的人才不超出出两百个。而顶尖的只有十个左右。科大讯飞目前还需要不断完善人工智能技术，因此他的大部分钱投在了研发上。而人工智能目前还没有开始落地。苹果和谷歌的智能音响打开了落地的空间。预计年底，明年开始是爆发年。并且今后50年的发展非常广大！

反正大家期待下他的拳头产品能否真正落地吧，估计有些时候是行业推着他往前走了，也不是他真一下变的多牛逼！

乐视与评论：

关于乐视。最值得尊敬的人，是在乐视辉煌的时候，因为不认同乐视而批评的人，在乐视真的遇到今天的挑战，反而三缄其口，不推墙的人；不好不坏的是哪些以前就骂，现在骂得更凶的人；最不值得尊敬的，是那些以前把乐视捧到天上，现在突然不说话的人。

市场看法：

暂时看，还是反弹趋势，毕竟风险偏好大幅提升了！新能源汽车、真成长、人工智能（多观察），加油A股君！

感谢打赏与转发的股友，新浪微博：搜索“林毅没有V” ；微信公共号搜“林毅没有v”或“linyicj” ！

深情不及久伴 厚爱无需多言！

（PS：苹果端没法打赏，现在公共号都兴起二维码扫一扫打赏模式，码字很累）

    关注 林毅没有V