不愛江山愛美人，他帶澳門賭王何鴻燊入賭業，自己卻去駕跑車追美人

不愛江山愛美人......

他是香港有名的花花公子，“揮金如土”和“風流倜傥”在港澳首屈一指。

他是何鴻燊的妹夫，也是澳門旅遊娛樂有限公司股東之一，由一名打工仔白手起家，發迹充滿傳奇色彩。

他是葉德利，印尼棉蘭出生，廣東省梅縣人，賽車手，德利賽車隊創辦人，對澳門賽車貢獻極大。葉德利的洋名叫泰迪葉，走南闖北，1940年代在越南西貢認識何世光的第六女兒何婉婉，並結婚。之後重返香港闖天下，上英國人辦的國民收銀機公司推銷自己。

英國老板希尼斯見他是個眼看六路、耳聽八方的人，心中先有幾分喜歡，用英語問他：“你有些什麽技能？想要多少薪水？”

葉德利大言不慚說道：“我是個語言天才。我能講英語、法語、德語、荷蘭語、馬來語和漢語，另外在漢語中，我能講福建話、客家話、潮州話、廣州話和上海話五種方言。至于薪水嘛，當然最好能有你那麽多。”

英國老板很欣賞他的才能和自信，馬上錄用他做推銷員。葉德利的薪水果真與希尼斯一樣多，但希尼斯占有股份，兩者收入自然不可同日而語。葉德利75元港幣，相對月薪數元的下等雇員，也算得相當高的了。

葉德利才華出衆，廣交朋友，在圈內很有名。

葉德利當時在澳門沒有生意，但有他的嗜好。他的嗜好不是香港客人人喜愛的賭博，而是澳門獨有的賽車，以及爲賽車手的勇猛而傾心委身的漂亮女人。



1950年代與賭王葉漢在越南西貢開設賭場，但後來與葉漢反臉，于1970年代與何鴻燊在澳門合作競投新賭場合約，並合資興建今日的葡京酒店及賭場。

葉德利是香港有名的花花公子，熱愛賽車，在澳門有“格蘭披治先生”的雅稱。

1955年首次參與澳門格蘭披治大賽車，雖然他最終由于練習期間的意外而未能完成該屆賽事，但卻使他與賽車結下不解之緣，由當初起每年以車手身份參賽，1970年代初贊助一級方程式賽車前身—Formula 5000國際賽，及至1976年創辦德利車隊Theodore Racing，使他成爲國際賽車事業的殿堂級人物。由于葉德利與香港及澳門的密切關系，澳門的“東望洋跑道”向被認爲是德利賽車隊的主場，就連葉德利在澳門松山的別墅，都是“東望洋跑道”傍。

但除參與澳門的格蘭披治大賽外，德利賽車隊其實亦是首支由華人擁有的一級方程式車隊，並分別于1978年、1981年、1982年及、1983年參賽，雖然葉德利後來由于接納Ensign team的合並計劃，而未再以德利賽車隊的名義出戰一級方程式賽車，但他對一級方程式賽車的貢獻卻未有停止。



1983年在葉德利的積極推動下，澳門的方程式賽事由太平洋方程式—Formula Pacific正式改制爲三級方程式賽車，德利賽車隊邀請了提用仍屬新人的冼拿—Ayrton Senna da Silva代表出戰，並取得冠軍，冼拿其後更晉身一級方程式賽車成爲車壇傳奇。多位車壇名將，亦曾效力德利車隊並且奠定了澳門賽車作爲世界級車手搖籃的地位，而德利車隊在澳門格蘭披治大賽共奪得6次冠軍。葉德利曾成爲全世界單座位賽車最年長車手、澳門大賽車博物館有專區展出與葉德利有關的展品。葉德利于2003年逝世享年90歲，澳門政府爲向他對澳門賽車事業所作的貢獻，特于當年的五十屆澳門格蘭披治大賽車舉行特別儀式向他致意。

葉德利是澳門旅遊娛樂有限公司股東之一，持有10%股權，無心經營，1992年出售予何鴻燊，套現6億港元。

有人把葉德利的人生歸納爲“駕跑車逐女人”，葉德利自己說：“沒有跑車、沒有女人，我的一生便沒有意義。我體內流的不是血液，而是電油（汽油），要不斷燃燒。我10歲迷上賽車，每年都參加澳門賽車，直到66歲那年，早上照照鏡子，猛然覺得歲月催人，體力已今非昔比，再賽車可能分分鍾‘瓜直’（死掉），這才專心只搞車隊的幕後工作。”

    关注 澳门在线