5 万块该怎么买车？

 

这种情况就是所谓的占号！因为就是一个应对政策选择，所以并不打算花太多钱。但也不太像买一台二手车，新车 6 年免验是个不小的诱惑。由于家里已经有一台三厢轿车和 SUV 了，所以再买一定是一个好开的微型、小型或旅行车，综合下来我决定买一台裸车价格 5 万左右的代步车。

这回是真花自己钱买车了，所以肯定更加认真了。经过一番研究，我锁定了一个合资一个自主两个车型，它们分别是奥拓和宝骏 310W。为什么是它们呢？我之前的一份工作单位给的就是一台老的“都市贝贝”，那台 0.8L 排量的奥拓正经是没出过什么大毛病。

而宝骏 310W 其实之前并没有太关注过，但是有一次在北京夜里的街道上看到了一台，刚开始还以为是大众的旅行，距离近了一看原来是宝骏。宝骏 310W 的外形，确实给我留下了深刻印象。

从价格来看，奥拓 2013 款 1.0L 手动豪华型售价 5.09 万元和宝骏 310W 1.5L 手动舒适型，官价 4.98 万。

首先要说的是，这俩车一个是微型车，一个是旅行车，而空间对我来说不是首要选项，两个车型都满足我的需求，要么真好开停车不犯愁，要么确实能装。所以咱们就不讨论它俩空间问题了。

下面咱们说说安全，尽管说对它俩我没有太多要求，不过显然奥拓在这块更得我心，主副驾都有安全气囊，而宝骏 310W 只有在顶配车型上副驾才给气囊，这点不得不说有点儿抠了。不过呢，这车主要是城市通勤代步，也不会跑高速什么的，所以副驾气囊的缺点还算是勉强能接受。

接下来就是看配置差异，什么铝合金轮圈这种我还真不在意，说白了这些都是表面的东西，重点是用起来顺手不顺手！

这里面，宝骏 310W 的方向盘上下调节、座椅高低调节、后排座椅比例放倒都是让我觉得不错的配置，而奥拓上提供的后排杯架和后雨刷算是它的亮点。显然日本人研究的更透彻，毕竟后排杯架恐怕使用率高于座椅高低调节，而后雨刷对于两厢造型的车而言非常有必要。尽管宝骏 310W 算旅行车，但一个大屁股后面每个雨刷下雨天内后视镜基本就算废了，关键这东西后期加装还挺麻烦。

然后就是娱乐系统，虽然我对于听音乐什么的不是很在行，但是上下班路上听听歌还是有这个必要的，但是我的手机不支持耳机插孔，U 盘我倒是一大把。所以宝骏 310W 上的 USB 插口就比奥拓的 AUX 对我更有用一些。

最后就是驾驶，毕竟就算只是代步车，那也是要开的。首先说两款车都是手动挡，这对于我不是什么问题，一个 5 速一个 6 速看上去宝骏 310W 似乎更厉害一些，但对我而言我没啥机会用到 6 挡，所以优势也不存在。

在动力上，宝骏的这台 1.5L 发动机是 82kW/147N·m，而奥拓只有 52kW/92N·m。但是呢，奥拓只有 890kg 的重量，宝骏 310W 则是 1210kg，尽管我没开过宝骏 310W，但奥拓我是知道的在城市道路情况下，也就是限速 80km/h 的情况奥拓还是一台非常好开的车。所以在动力上宝骏 310W 虽然数据上不错，但对于我代步通勤的需求而言，没！大！用！

所以，最后我其实是倾向于选择奥拓这款车，尽管大家会觉得它空间不够大，配置不足但是对于我这样一个只是要在城市通勤代步的人而言，它够小，够好开，也够安全。因此，我最后还是会选择奥拓，当然这并不是说宝骏 310W 不够好，如果作为第一辆车我还是比较推荐宝骏 310W 的，只不过我会推荐它 6.58 万元的顶配因为它的安全配置更全面，这样长途出行的安全保障也更好一些。