野性情怀之下的柔情 Jeep裂变！

年少时的一个梦，在长大了以后念念不忘声声回响，这应该就是所谓的情怀，而爱上Jeep的人，当年必有一台切诺基或...



年少时的一个梦，在长大了以后念念不忘声声回响，这应该就是所谓的情怀，而爱上Jeep的人，当年必有一台切诺基或者牧马人驶进了他的血气方刚，Jeep这个品牌，在很多人心中点燃了一团自由之火。可渐渐的，人们也发现了自由的昂贵之处，你得舍弃奢侈安逸的用料和坐姿，忍受着粗犷的做工，还得负担高企的油耗和最为珍贵的闲暇时光，才能享受到短暂的美景，所以很多人的Jeep梦，烧的炙热，却也烫的让人不敢随意触碰。

直到2013年，Jeep带来了自己的全新中型SUV——自由光，它虽然没有大切诺基那般霸气，也没有牧马人的狂野，但它精致时尚的属性，中等排量的动力，甚至是9AT变速箱，都让很多人的情怀和Jeep梦开始变得清晰起来。专注SUV七十余载的Jeep，其实也早就明白，光只有情怀和野性，但缺乏柔情的越野车难以走进千家万户。到了2015年，Jeep正式将自由光国产，彼时二十多万的价格，让Jeep的自由之火真正开始燃了起来，野性和情怀之下的柔情裂变，也成为了Jeep完成进化与蜕变的新主题。

自由光这款车，对于Jeep来说的确是里程碑式的大作，因为在它之前，20万上下的价格区间，Jeep也一样有可以让人情怀落地的产品，彼时的上一代指南者和自由客同样是铮铮硬汉的形象。可也就如开头所说，即使去看诗和远方，大部分人也更愿意以一种安逸、舒适、精致的方式来完成，那些车型虽然虽然售价门槛也并不高，但显然没有自由光这种柔情铁汉的性格诱人和具有魅力。于是，外观时尚个性、内饰精致细腻，驾乘舒适且依然有着很强通过性能的Jeep自由光，很快成为了合资大五座中型SUV市场的宠儿，它是彼时除大切诺基之外Jeep最具城市属性的一款SUV，一度过万的销量也证明了市场对于这种柔情铁汉的认可。然而，所谓的蜕变是要经过层层考验与挣扎的，Jeep自由光虽然精致、柔情了不少，但当很多人把它真正当做一款城市SUV之后，4X4四驱系统和差速锁固然是它的长处，可老的2.4L虎鲨发动机却难以让它在2.0T大军的围攻下依然保持光彩夺目。很快，Jeep自由光又迎来的新的蜕变，全新的2.0T发动机，265马力，400牛·米的参数，新款自由光在野性和柔情之余又贴上了高性能的标签，7秒级破百的实力也赋予了它更强烈的运动色彩。而从当下的市场环境来看，动力等核心大件成为了中高端市场最有力的支撑（因为把尺寸做大越来越简单，找一款和大五座中型SUV空间相仿的紧凑型SUV也并不难），在动力系统上经历了更为锐利的蜕变之后，Jeep新款自由光不仅可以让人们慕其野性和情怀而来，也更能用自己的柔情、细腻和科技留下他们。

相对于中期改款的自由光，Jeep在全新SUV大指挥官上的裂变要更为彻底。因为不仅是同样强悍的2.0T发动机和9AT变速箱，它威武霸气的形象显然要更加的霸气和有范，这也是Jeep家族的优良传承。而更为精髓的部分在于，它的4x4四驱系统变得更加的智能和科技化，超过4米8的大七座空间也更难满足全家人的出行诉求，所以它就如大切诺基那般，能够把自己的野性融入到都市生活中，更能把对自由生活的向往通过体面和舒适方式去实现，想见诗和远方，你也不必再放弃奢侈安逸的用料和坐姿，和忍受那粗糙的做工了。正是考虑到更多的年轻受众，和更加强烈的家庭属性，Jeep大指挥官的灵巧和细腻让它在七座中型SUV市场更加具有魅力。关于细腻的部分其实是有目共睹的，Jeep大指挥官无论是整个车身的工艺、漆面的精致度、细节的时尚感，以及内饰中用料的档次和质感，它的情趣更加禁得起细品和玩味。而灵巧的部分就在于，Jeep大指挥官不光用上了全新的2.0T+9AT的动力组合，强悍的参数（265马力、400牛·米，8秒破百）让它比同价位绝大部分对手都更加的孔武有力；而对于一款大七座中型SUV来说，很多人往往不那么重视，甚至忽略了驾控的重要性，可如果问及当年那个血气方刚的你，想象当中的牧马人亦或是切诺基绝对应该是极富驾驶乐趣的。事实上，大指挥官稳健扎实的底盘和灵活的转向，也让这个被隐藏的期待成为了现实，

可以说，Jeep大指挥官在动力和底盘上给人的感受，即使你两鬓微显银丝，它也能再次点燃你对驾驶的渴望。小结：在国内市场，有品牌标签，尤其是正面的品牌标签，绝对是一件好事，Jeep的野性和情怀，也正如大众的精致细腻、丰田的经济稳定一样早已深入人心；可国内市场恰恰又是变化最为剧烈的，人们渴望你能不断刺激他的感官与向往，渴望见到更多不一样的蜕变和进化。而Jeep在野性和情怀之下的柔情裂变，不仅让自己的新产品更加的时尚、年轻、动感、科技和高性能，情怀与野性的落地也更加的触手可及。那么对于这个从战场走向家庭用户，并在不断自我革新的SUV专家，你是如何看待它的未来呢？

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