【干货】如何能让您的乘机旅途更加舒适？
如何能让旅途更舒适？...
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其实这是一个很简单的问题
只要有钱就好啦！
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要是能在这样的环境下
真心只会嫌旅途不够长！
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什么？
只有漫长的旅途却没有这么多钱？
那么就让诺诺给小伙伴们一手秘籍
让你用有限的钱享受最佳的旅途！
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1
选择机型
别说飞机了，像诺诺这种连汽车的型号都认不清楚的人，在知道机型差异之前不知道白受了多少苦呢！今天就让诺诺来拯救你们吧，诺诺立志要让更多的小伙伴们拥有令自己满意的旅途！
那么第一步，我们就要知道你所购买的机票是哪种机型的飞机。如果要把所有的飞机认清楚，那么除了专业人士或者是航空模型爱好者之外，对于普通人来说是很难的，因为目前全球的飞机种类有上百种之多。
那么今天做的这个科普就简单地为大家做一个归纳，大家最主要坐的飞机归纳起来为下图：
空客A380
往返中国和德国的时候，诺诺最喜欢的就是A380了，而且A380也好认，停在机场的时候，和旁边的中小型飞机一比，最胖的就是它了，而且它还拥有最抢眼的4个发动机以及两层客舱。当你看到飞机上有两排窗户的飞机，又那么白白胖胖的，那么无疑就是空客A380了，也就是大家戏称的“三胖”。
A380使用了最新复合材料的机身、更优化的气动性能、新一代发动机、良好的能耗和排放控制……这一切新技术应用在这个“胖墩儿”身上，使其很快成为民用航空界的新宠。在A380投入运营之初，很多“飞行达人”对其趋之若鹜，一时间甚至一票难求。
波音787
波音公司于2004年启动了“梦想客机”（Dreamliner）计划，这个“梦”一下就做了五年。当2009年新型波音787走出组装厂进行试飞的时候，让所有“飞人”都有了“美梦成真”的感觉。
波音787整机材料的60%以上均为复合材料，占比为世界之最。超轻的机身和良好的机体设计，使其成为节能航空器的翘楚，比同类型的民用飞机节省近20%的能源。787的客舱窗出奇的大，也非常低，乘客可以很轻松地看到地平线。
此外，由于采用最新的电动压缩机控制舱内气压，引擎不再“夺走”舱内的水分，所以长途飞行中，机舱的湿度保持比较好，这对于爱美的女士和不想多上洗手间的乘客确实是一个福音。787的卫生间也比较宽大，足以放入一个大号儿的轮椅，头顶上方的行李舱也比一般的飞机更大。
大型宽体客机
现在正在运营的大型宽体客机一般有空客A340、A330和A300，波音747、777、767和707。分辨这些机型其实很简单：如果是单层超长四发动机，就是空客A340；1.5层四发动机的胖头鹅是波音747；短小单层四发动机是波音707。
空客飞机是“平眉”（驾驶舱边窗下沿和地面水平），其中“小胖墩儿”A330主起落架是从前向后打开；A300则是个“翘鼻子”的老爷爷，机身前部的两个舱门之间一般只有10个窗口。波音飞机则“眉毛高挑”（驾驶舱边窗下沿向上翘起），其中波音777是个十足的“大胖墩儿”，主起落架为从前向后推开的6轮，翅膀末端有小尖翼；波音767则是个“短鼻子”，肚皮离地不高，机翼末端比较平直。
中小型客机
短途中小型客机的数量在民用航空中是最多的，机型也五花八门。“挑眉”（波音系列）家族中，737-300像个“小蚱蜢”，中间只有一个舱门；737-800中间则有并排的两个舱门；757机身细长，有4个舱门。“平眉”（空客系列）家族中A310机身短粗、主起落架有两排轮子；A318/319机身短细，主起落架只有一排两个轮子；A320和A321都有4个舱门，不过A320有“双层皮带扣”（中间两个并排舱门）。此外，还有更小型的支线喷气式飞机（如中国的ARJ、庞巴迪CRJ），或者螺旋桨式飞机（如萨博2000）。
中小型客机的乘坐体验类似，其中比较新的A321相对比较舒适，诺诺曾经就坐过全新的A321，乘机体验也是极佳的。
2
选择座位
下面给大家附一张关于飞机座位的示意图：
选新
不选旧
新型号的飞机在设施、配置、技术和设计等多方面都会比老型号飞机更好，在噪音控制、座椅设计、机内空间等方面进行优化，使得乘客的感觉更舒适。
选大
不选小
在乘坐民航客机的时候，大飞机一般是第一选择，毕竟大飞机飞行更加平稳，且机上设施更完备一些。
选边
不选中
这点诺诺经常坐飞机出差的爸爸就叮嘱过诺诺，就选座位来说，选靠窗边（方便睡觉，不受打扰）或者过道边（方便进出，下飞机速度更快一些）比选择中间座位要好。
选头
不选尾
前面座位往往比较宽大，且上下飞机更快一些，节省时间。机尾的振动比较大，座椅空间相对较小。此外，靠近发动机的座位噪音和振动会影响飞行体验。
希望上述乘机经验能够为小伙伴出行带来更多的舒适感和愉悦感哦！不说了，先收藏起来，诺诺下次买机票的时候就能够拿出来用了！
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