岂止汽车狂人！李书福今年还要送卫星上天，下一个“马斯克”？

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中国基金报记者 赵婷

“中国版马斯克”来了！

继特斯拉之后，吉利成为全球第二家造车+造星的企业，宣布全面布局，商业卫星领域，并预计今年将，首发双颗低轨卫星。近年来，吉利控股不只在忙着“造车”，还在科技领域做，了颇多布局，并宣称要转型科技企业。

3月3日，台州吉利卫星项目开工。该项目是吉利科技集团在台州打造的国内首个，脉动动式模块化卫星智能ait（总装集成测试）中心，规划建设卫星研发中心、部组件智造中心、测控中心、云计算大数据平台等设施，打造模块化、柔性化、智能化制造工厂，可以灵活满足不同型号，规格的卫星总装与测试。

台州吉利卫星项目是吉利布局卫星，全产业链的一部分。吉利方面称，预计2020年内，吉利控股将首发双颗，低轨卫星，全面展开全球首个低轨导航，增强卫星系统的商用验证。

据了解，吉利在“造星”方面的布局贯穿从研发、制造、销售到商业应用等全，产业链环节，这一布局在2018年就，开始了。

2018年，吉利战略投资航天科技公司，时空道宇，开始布局天地，一体化出行生态。今年将发射的两颗低轨卫星便是时空道宇，自主设计完成的。

时空道宇核心团队，于2014年开始创业，聚焦低轨卫星研发。天眼查显示，时空道宇成立于2018年，11月20日，注册资本5亿元，法定代表人为徐志豪，董事长是李书福。资料显示，目前时空道宇在技术与人才上，具备丰富积累，核心团队人均拥有超过十年，的项目经验，在航天系统工程、云计算、物联网、人工智能、量子通信、导航定位等领域聚集了，国内最出色、最有影响力的行业专家。

据介绍，低轨卫星布局将为高级别(，高级别)智能驾驶提供高精度定位服务，全面提升用户智能出行，体验。吉利同时计划2020年展开全球首个商用低轨，导航增强系统验证，此商用系统的空间段、地面段、应用段所有核心，技术全自主可控。吉利是中国首家自主研发低轨卫星，的汽车企业。在全球范围内，吉利是第二家造车+造星的企业，第一家是特斯拉。

特斯拉ceo马斯克创立，spacex，这是一家马斯克掌舵，的太空探索技术公司，2015年1月，Space X发布了“星链系统”，计划在2027年以前完成12000颗，卫星的组网，在太空中形成一个巨大，的人造卫星星座。

就在今年1 月，SpaceX 的一枚猎鹰 9 火箭将自家的 60 颗 Starlink 卫星送上预定轨道。该事件也预示着马斯克，创办的 Space X 离打破记录又近一步。如果下一次发射再带上 60 颗卫星，那么 Space X 就拥有超过 200 颗卫星，变成世界最大的卫星，运营公司。

在2020年， Space X计划发射24次，共计1440颗卫星。

如今全球已进入卫星互联网，的竞赛时代，卫星互联网技术也已成为通讯领域科技竞争的，新焦点(新焦点)，巨头纷纷入局。根据摩根士丹利预测，航天业的规模将从2016年，的3500亿美元增长至2040年的超过1.1万亿美元。其中一半的增长将源自，新型互联网卫星。

随着卫星项目的落地，吉利控股天地一体化的立体出行，版图日渐清晰：从地面出行到低空出行，从研发车联网系统、车载芯片到布局低轨卫星，真正实现软硬件结合，科技赋能未来出行，推动交通变革与发展。

事实上，卫星项目是吉利，科技转型的助推器。近年来，吉利控股不只是在忙着“造车”，还在科技领域做，了颇多布局。

梳理下来主要是四个方面，引领中国品牌汽车技术变革。

一是新能源及电气化，吉利在新能源研发及产业已，投入超300亿元，在新能源供应链领域，吉利汽车已形成研发制造的，集成一体化产业链，并在三电等核心零部件方面，实现合理布局。2018年与宁德时代展开，合作，2019年与lg开展项目，合作，为吉利新能源战略全面落地提供坚实，的体系支撑。

二是智能网联。2018年，gkui吉客智能生态系统，推出。gkui是一个，开放的平台，融合打通了百度、腾讯、阿里巴巴、小米、京东、喜马拉雅等互联网，头部企业，与数百家不同领域的企业，展开了合作。2019年，吉利推出在业界具有，代际领先优势的gkui 19系统，首款达到车规级的量产高性能，车载芯片e01，引领中国智能，网联汽车进入“超级大脑”新时代。

三是自动驾驶，量产化自主开发。2019年5月，吉利发布了“爬行者智能系统”，为研发更高级别无人驾驶，技术，创新出行生态打下基础。根据计划，2022年吉利汽车将在亚运区域内实现完全，自动驾驶技术运营。

四是智慧立体出行，生态布局。吉利控股集团目前在空中出行服务领域，布局有terrafugia（太力飞车）及Volocopter两家公司。

2019年9月9日，浙江吉利控股集团领投德国城市空中，出行公司volocopter c轮首轮，融资5000万欧元，戴姆勒股份公司参与投资，双方各持股10%。此外，吉利控股和volocopter将在中国，成立合资公司，致力于将全球领先的，城市空中出行解决方案引入中国。

吉利控股集团董事长李书福，表示：“全球发展已经进入了，人类社会前所未有的科技高度，创新速度，变革力度。全球汽车行业面临，巨大创新机遇，吉利控股主动迎接变革，以创新引领发展，打造线上线下一体化新优势，(新优势)，与全球伙伴联合，通过协同和分享占领，技术制高点，推动出行领域变革，为用户持续创造价值。”

1月6日，吉利汽车（HK.0175）公布了2019年全年销量，数据：2019年累计销量136.156万辆，市场占有率稳健增长，位居中国品牌，乘用车销量第一。

在财务数据方面，吉利汽车2019年上半年，实现营收476.72亿元，同比下降11.37%；实现净利润40.09亿元，同比下降39.89%。

港股吉利汽车今日高开，不过午后股价震荡下跌。编辑：舰长

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