号称本田雅阁的死敌，多年来相爱相杀！想知道你对它如何评价？_【同车时代】

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如果说起一款车，能让你想到其它称号，我想这款车应该是，比较成功，比如凯美瑞。这三个字是最能代表丰田的，b级轿车，同时也更代表"开不坏"的高品质，被誉为居家轿车，首选车型之一。

从1982年该车第一代正式，上市，凭借出色产品力，征服美国消费者，再到1986年在美国开始，国产化销售，随后1992年凯美瑞正式成为美国，轿车品质的主流代表车型。

直到1997年开始，凯美瑞首次成为美国销量第一，的轿车，而在接下来的时间里，凯美瑞也连续14次，获得此桂冠，但是这款全球车型可不只是，美国销量出色，2019年全球销量近70万台，力压一众竞品再次，位列全球同级销量第一。

而2001年凯美瑞第五代车型，发布，同时它也进军国内市场，虽说是以进口身份销售，但是口碑和销量极佳，而当时那个年代，能买得起凯美瑞的人也，是非富即贵。直到2006年第六代凯美瑞宣布，国产化，更是刷新了国内，中高级轿车的众多记录，如今回首凯美瑞入华14年所，取得的成就，着实堪称获奖到手软。

比如，年度最佳中高级轿车、年度最受欢迎车型、中国最佳公务轿车等称号，从2006年它开始国产销售，就一直不间断，几乎每年都要，获得上述荣誉。而在2017年广州车展前夕，全新一代凯美瑞宣布上市，这一次它又带来了，丰富亮点。

首先是丰富的车型选择，根据不同配置和动力，目前在售的凯美瑞车型，可分为xle、HEV、XSE和LE四种，首先第一款xle车型，是普通版高配，而HEV则是混合动力车型，其中XSE为运动版车型，也在设计上和，其它版本保持了细节不同，至于le车型则是普通，版低配。作为一款全球车型，即便这一代凯美瑞版本，众多，但设计还是全球一致，而且具体风格也只有两种，一种是以xle和hev为代表，的普通版，它更偏向豪华商务和居家，而xes作为运动版车型，则具有一些运动氛围，甚至是四出排气布局，等细节，但无论哪一种，这一代的凯美瑞，都足够激进。

其实这也是凯美瑞换代之初不被，消费者认可的原因，因为很多朋友觉得凯美瑞代表着，中庸和居家，就像它开不坏的品质一样，这应该是永远不会改变。但是新一代(新一代)凯美瑞基于，tnga架构打造后，设计风格也愈发激进，前脸造型甭管是不是，运动版，都足够犀利和凶狠，但是相比运动版车型，普通版还是收敛不少，包括内饰部分的配色，也会有不同。所以以家用为主的，成熟男性，还是选择xle，版本比较合适。其实这一代凯美瑞的，尺寸在同级不算出色，但它乘坐空间还是一如既往，的优秀，再就是18寸轮圈是除了2.0L车型均是标配。

内饰部分的亮点同样不少，尤其是它的中控台区域，让人感觉到十足的个性，比如不规则的线条，让挡把区域和中控屏很，好的分隔开，也让储物空间略有提升，关键是驾驶员坐进去之后，也更利于日常操作，但可惜方向盘造型，没有带来惊喜，还是丰田一贯的风格，连平底式设计都没有出现。不过，内部的做工和，用料也有明显不同，比如刚才就提到，运动版车型高配会提供，红黑搭配，而且很多木纹饰板改为，亮黑色，包括仪表盘的指针都，改为红色。另外配置也非常丰富，比如全方位安全气囊全系，标配，其它配置也从2.0G豪华版基本标配。

最后来看动力，全新一代凯美瑞采用，的是2.0L和2.5L两款汽油动力，以及一款2.5L+电机组成的油电混合动力，其中2.0L车型匹配CVT变速箱，而2.5L则是8AT变速箱，2.5L双擎版是E-CVT变速箱，也算丰田如今最，主流的动力组合，可以满足多数消费者，不同的用车需求。而且这一代凯美瑞的操控，感更佳，很像是欧洲车的调教。

2019年凯美瑞全球销量，690729辆，近70万的数据足以证明它是全球最，畅销的b级车，而从口碑而言，凯美瑞也确实应该，获得这个销量，最起码相比同价位竞品，它在配置上占优势，在动力上也丝毫不弱，再加上丰富的车型，选择以及合适的产品定价。丰田之所以是全球市值最高，的汽车品牌，并非没有原因。

来源：汽车迷