50升的油箱却可以加55升的油?

 

一波真相来袭~...

昨天的文章推出后
小编感受到了小伙伴们热情地召唤
于是小编决定今天继续揭示真相~~~
01
加油只加半箱,可以省油

传言:只加半箱油可以减少车子,本身的重量,长此以往可以达到,省油的目的。


真相: 

这种说法在理论上,有其合理之处,但也存在弊端。通常情况下,在市区行车不可,避免会碰到堵车、红绿灯停车等情况,少加油会减少车的重量,这样一来,启动时动力需求较小,油耗就相对减少,达到省油的目的。

但是,从长远来看,这样做是弊大于利的。车辆长期只加半箱油,油箱油位过低,油泵暴露在外,容易烧毁油泵。通常情况下,油泵连续工作的,时候温度较高,浸在汽油中的,油泵可以有效降温。如果油泵暴露在过热状态,下工作,使用寿命就会缩短,甚至报废。家用汽车的油泵在几百,到千元不等,如果为了省油只加半箱油而,导致油泵受损,那就得不偿失了。
02


 早、晚或低温环境加油更划算
传言:因为热胀冷缩的原理,温度低,汽油的体积小。按照液体质量计算公式(液体质量=液体体积X液体密度)汽车油箱容量是一定的,汽油体积小的话,花同样的钱可以加,更多的油。因此,早、晚或低温时段加油,可以加更多的油。
真相:

看似合理的推算,但在实际中却经不起推敲。

首先,中国石油加油站的储油,设备都是埋藏在地下的,地面上气温的变化,对油罐内油的影响微乎其微。其次,在现实生活中早晚时段,本就是加油的高峰期,需要车主费时排队等候。为了省油,特意挑一早一晚去加油是不,明智的选择。
03
 加油量不可能超过油箱标注的容积数
传言:油箱额定容量就是最,大容量。一些车主抱怨:“我的车标明油箱容量,是50升,但加油站却说加了,55升油,这怎么可能!”


真相:

“油箱额定容量“即“安全容量”,不是指油箱能装油品的“最大容量”。按照国家规定,汽车油箱标定的容量,通常为最大容量的80%-90%,这意味着每个油箱一般可以,加出比油箱容量多10%以上的汽油。燃油体积会随,温度变化而变化,油箱预留出一部分安全空容是,为了给燃油膨胀提供足够的空间。
04
中国石油的油没有别家的耐烧

传言:中国石油的油品质量低下,加相同钱数的油,别家的油更加耐烧。


真相:

中国石油的油和,别家的油哪个更好?其实,国内的炼油工艺和,执行的标准是相同的,成品油品质没有太多差异。

另外,还有消费者说,颜色浅的汽油比,颜色深的汽油好。其实,油品的色度只,与原油的性质、加工工艺有关,炼厂不同、加工工艺不同,油品颜色会有所不同,与油品质量没有直接关系。
这一波真相你都,get了吗?


编辑 | 袁艺

来源 | 新华网 腾讯汽车

责任编辑 | 翟宇佳





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