即将量产？FC31最新试飞照曝光！

近日，一张沈飞FC31鹘鹰战斗机的最新试飞图片，在各大军事论坛盛传，和往常人们看到的鹘鹰有所不同的是。这架F...



近日，一张沈飞FC31鹘鹰战斗机的最新试飞图片，

在各大军事论坛盛传，和往常人们看到的鹘鹰有所不同的是。

这架FC31似乎取消了空速管的设计，这表明，

鹘鹰战斗机也许已经经过了技术验证机阶段，

开始向原型机状态靠近。

所谓空速管，

即飞机在机头部分的那根细管，

其作用在于收集飞机在不同飞行状态之下的性能参数，

一般情况下，

这种装置都只存在于飞机的早期试飞阶段，

即使是诸如美制F22，

以及F35等先进隐身战斗机，

在其早期技术验证阶段，也都加装了空速管。

而根据这一规律，

此次FC31空速管的移除，

很可能便意味着鹘鹰目前已经完成了早期飞行测试科目，

可能有看官要问了，

还是有很多飞机在量产之后，

依旧保留着空速管这一装置啊？

这的确是事实，

空速管可以较大程度保证数据的准确，

尤其是对于在航空母舰以及两栖攻击舰上起降的舰载机而言，

飞机起降速度向来是一项非常重要的数据。

但是对于隐身战斗机而言，

空速管反而相当有必要取消，

这不仅是因为有作用相似的分布式空速测量系统，

更是因为空速管那突兀的外形，

会让战斗机本身的雷达反射信号放大很多，

不利于隐身战斗机保持隐蔽。

这可不是信口开河，要知道，

当年F117的原型机在测试的时候，

之所以被E3预警机在相当远的距离上发现，

其原因正是因为其机头部门的那根空速管。



除了取消空速管以外，

最近还有消息声称，

国产中推的单晶高压涡轮叶片现在已经批量交付，

这也许说明国产涡扇中推也即将量产，

综合来看，

FC31转正，可能真的不是天方夜谭。



平心而论，虽然FC31的外形，

借鉴了F22以及F35，

但不得不说，这种保守的造型，

确实在隐身方面，

理论上要更胜采用鸭翼布局的歼20一筹，

其颇为小巧的尺寸，

相比机身较长的歼20也更适合起降，

更能够适应航空母舰那有限的甲板以及机库。

如今来看，FC31更像是综合了美系F22以及F35的优点，

既有F35的蚌式进气道，即更好的正面隐身性能，

又有F22的双发动机，即更高的可靠性，

在未来，FC31有望成为歼20的最佳拍档，

形成类似于美军F22以及F35那种搭配的态势。



当然，这些还只是对未来的畅想，

咱们也必须认识到，FC31现在还处于验证阶段，

包括先进的航电设备，预定的航空发动机，

以及舰载机必备的尾钩，折叠机翼等装置，

仍然没有得到实装，

但这些都是后续相当容易便可以得到升级的部门，

当前，还是看FC31什么时候能够真正定型。



广大军事爱好者对于FC31的态度，

其实也表明中国海军航空兵在舰载机方面的短板，

如今，解放军虽然用了全球第二大，

仅次于美国的海上武装力量，但是饭得一口一口吃，

中国海军想要走向深蓝，仍需要时间来积累实力。

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