每次只加半箱油反而不耐烧，你的直觉没错
很多车主有这样的体会：加满一箱油前半箱油特别耐用跑了几十公里，油表都不掉一格而后半箱油却感觉烧得非常快！还有...
加满一箱油
前半箱油特别耐用
跑了几十公里，油表都不掉一格
而后半箱油
却感觉烧得非常快！
还有一些车主朋友平常选择加满
偶尔只加半箱油
就明显感觉：这半箱油很不！耐！烧！
这是真的吗？还是错觉？
关于前半箱比后半箱油更耐烧的问题
车友们一般是
通过“油表”来判定油量
前半箱油
油表常常是“一动不动”
总感觉有人在使劲地
拉着指针不让它往下降
而后半箱油
跟打了鸡血似的，开启百米冲刺
总感觉有人在使劲让它往下降
催着你赶快去加油
如果大家不了解，我们打个比方：
前一半油用起来
感觉自己就是沙特王子
空调随便开
油门随便轰、刹车随便踩
后一半油用起来
空调不敢开
遇到红绿灯赶快熄火
下坡一直溜着走
为什么会这样？
首先，我们要了解一下油箱的构造
你以为的油箱是这样的
↓↓↓
方方正正，横平竖直
可实际上
由于汽车的空间有限
油箱一般都安装在后排座椅下方
上半部造型相对规整
下半部则因为要避开一系列车辆部件
形状极不规则
所以
你以为的后半箱油是下面这么多
实际上的后半箱油
可能只剩下面这么多了
说完了油箱，再来说说油表
汽车的油表是通过油箱内
漂浮在汽油液面上的“油浮子”
增高或者降低来测定油量的
由于燃油表传感器
全凭油箱液面来衡量油量
所以它所测量出的一半
其实是油箱液面的一半
并非油箱总容量的一半
油箱形状说得形象一点
就是一个倒的梨形构造
上半部分的容积要大于下半部分
所以会给你造成
前半箱油比后半箱油耐烧的错觉
当油箱非常满时
浮标就淹没在油中
浮标就淹没在油中
直到液面降到浮标最大量程时
油量表才会开始下降
油量表才会开始下降
这就是为什么
油表的第一格油你会觉得
最最最最最最耐烧
↓↓↓
“那么，是不是以后我加满油
用到一半就再加满
这样就能一直用耐烧的前半箱油了！”
这么想，也没错！
反正用的都是自己油箱里的油
只要你及时加油就好！
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