没能参观火爆的CES Asia 2016？ARM社区斑竹带你看热点观门道_【ARM】

CESAsia2016上的炫酷新品刷爆了这几天的朋友圈，我们中文社区的斑竹也没能抵御诱惑前往参观，这次他会给我们带来哪些新鲜资讯呢？...

举办中的CES ASIA上各种酷炫产品刷爆了这几天的微信朋友圈，热热闹闹的大秀背后会有哪些市场发展的风向呢？这些酷炫产品背后都有哪些“黑科技”？小编借用ARM中文社区版主Ben Song的参观博文（节选），请跟随Ben一起去现场寻找答案吧。

VR仍然是展会最火爆的热点，产业链上下游都在展示VR。VR对大家的吸引力也很大，体验区总是排着长长的队，从最简单的眼镜，到带5D效果的VR平台应有尽有。参观中，Visiontech的MR眼镜令人印象时刻，同时兼有AR和VR功能，吸引了不少人的眼球。他们广告也很有意思：VR是晚上做梦梦到鬼，AR是白天上街遇到鬼。哈哈，很形象哦，你懂了吗？

BTW，很开心看到VR的持续火爆，这将使 ARM GPU IP大有用武之地。反过来，业界No.1 GPU Mali也正在推动VR技术与产业的快速进步。

无人机同样是CES Asia 2016展会的热点，但数量相较去年少了很多。今年主打无人机的小型化和低价化，看到一些人民币300左右的无人机以及无人机开发学习套件。热闹的背后，斑竹有点杞人忧天担心无人机今后市场可能会面临的一些瓶颈——众多的参与厂商如何拓展这并非刚需的市场？倒是几家电商纷纷推出无人机送货，特别是京东的这个巨无霸无人机，号称要解决最后一公里问题，想法很赞，不过要耐心等待大陆开放低空空域使用权,偏远山区可能是一个好的试验点。

历年CES，可穿戴设备的展览数量都是非常庞大的，今年感觉可穿戴设备在向专业化和奢侈品化方向变化。比如Garmin，他们的智能运动手表主要针对专业户外人士和运动员，产品待机时间超过10天，最大达到3周，配合各种运动所需的传感器，十分专业。施华洛世奇的可穿戴手表也吸引了很多眼球，传统的运动感十足的产品被靓丽的水晶造型替代，造型更为尊贵华美，估计今后选择可穿戴设备的女性朋友会逐渐多起来。

随着智能可穿戴的普及，Cortex-A和Cortex-M系列内核会有越来越大的市场机会。

目前汽车电子发展极为神速，车联网和自动驾驶以及电动汽车都让汽车厂商和CES扯上了千丝万缕的联系。宝马的电动车I3在场内表演自动倒车和驾驶的演示，让人看到ADAS（先进驾驶辅助系统）发展的巨大机遇，今后驾驶汽车会越来越方便，特别是自动倒车、泊车，对于广大新司机来说，真是个福音。

目前电动汽车的自动驾驶需要更好的传感器和处理器的配合，对于车载网关的要求也很高， Cortex-R系列和Cortex-A系列内核是潜在使用目标，必将在ADAS以及自动驾驶系统中发挥越来越重要的作用。

沃尔沃推出的自动调节驾驶舱概念也很有意思，驾驶员坐进驾驶舱后，座位方向盘，仪表盘等都能自动调节位置，适应驾驶员的体型和身高，这一点非常棒。今后在车身内部使用的马达控制芯片会越来越多。

对于车联网的应用，最少不了的就是LTE连入模块NAD，此次我看到了最新款的法雷奥（Valeo）NAD芯片，基于ARM Cortex-A7产品，比上一代基于ARM Cortex-A5产品有更强的温度适应范围和性能提升，并且能很好地支持4G网络。

除了前装市场，后装市场的竞争也非常激烈，比如惠普这次主要推广使用的MTK SoC的行车记录仪方案，目前已经可以支持高清，据说在行车记录仪市场上抢占了很大的份额。

还有一家台湾公司推出的后装胎压监测模块也很实用，并且价格便宜，便于更换电池。有效寿命据说长达1年，这个和内置胎压监测模块来说非常有优势。其中的处理器便是NXP基于Cortex-M的产品，嵌入式内核Cortex-M0+在这种低功耗应用上有很大的优势。

今年的CES Asia SmartHome应用也很多，不光国外厂商推出了SmartHome的方案，国内很多厂商也在推出自己的方案，目前无线连接方式以BLE和Zigbee为主，有的国内厂商还推出了自己的无线传输协议。今后的SmartHome应该从安防入手，把SmartHome的安防功能先独立出来做套方案，这个才是是今后的刚需。