刚刚过去的东京奥运会，再一次将车坛怪咖雷克萨斯推到了风口浪尖随着苏炳添9.83秒刷新黄种人最快百米记录，实测百公里加速10.66秒的雷克萨斯ES200，被挑逗说是跑不过苏神其实严谨来说，苏神9.83秒是百米成绩，而雷车10.66秒是0～100km加速时间，两者因为计量单位的不同，并不能放在一起直接比较若是真要计较百米成绩，换算过来雷克萨斯ES200还是要比苏神来得更快一些不过即便如此，在内燃机与人力的对比中，雷克萨斯也没有赢得太过体面
速度，虽然不是衡量汽车好坏的唯一标准，但在一定程度上直接影响了消费者的购买欲望相比雷车的勉强挽回颜面，还未上市的长安欧尚X7 PLUS就显得从容很多在近日举行的长安欧尚第五季超级测试员长安欧尚X7 PLUS当红PLUS炼成记-性能开箱封测活动中，这款价位区间10～15万元的SUV取得了8.23秒的百公里加速成绩，百零制动成绩38.57m，同时，在高速环道测试中，欧尚X7 PLUS还跑出了214 km/h的最高时速用实际行动，验证了欧尚用户的极限用车场景，是长安欧尚试验的最低标准的认知哲学
在动力方面，欧尚X7 PLUS搭载的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机与蓝鲸7速湿式双离合变速器的黄金动力组合其中，蓝鲸新一代NE1.5T发动机采用有电磁式涡轮增压双出口集成排气歧管等一系列高精尖技术，还独创了AGILE敏捷空气导流式高效超净燃烧系统，并且实现了行业顶尖的350bar缸内直喷压力，实现了发动机最大功率138kW，峰值扭矩300N·m
在总长5430m的高速性能环道上，欧尚X7 PLUS还与三款新势力产品展开了圈速的较量，在蓝鲸新一代NE1.5T发动机持续而稳定的动力输出下，最终以2分整的成绩获得了第二名，展现了强悍动力性能
不仅如此，在特殊路面鹅卵石路面坡道涉水等综合路况测试中，欧尚X7 PLUS还展示了它作为一款旗舰SUV的担当，不仅有着良好的通过性出色的爬坡能力，车身底盘功力还最大程度上兼顾了车辆的操纵稳定性和乘坐舒适性
为了给用户带来更人性化的智能交互，更安全的智能驾驶，更丰富的娱乐功能，欧尚X7 PLUS不仅在硬件上采用了行业领先的极速8核芯片12颗超声波雷达4颗鱼眼摄像头等大量且先进的硬件设备，还搭载了全场景OnStyle3.0 智控车机系统Geeker内外双摄人脸智控系统自适应巡航系统（ACC）APA5.0一键泊车系统无麦车载KTV嗨唱系统全天候保镖监控系统实时守护爱车透明底盘技术千里眼远程视频系统Baby in car儿童关爱模式等丰富的智能科技配置
除了堪比新势力的硬件和智能配置水平，在交互体验上，欧尚X7 PLUS也表现出了不输新势力的水准在第三方专业测试团队采用相同测试设备相同技术，对4款车语音控制系统执行速度的评测中，欧尚X7 PLUS也取得了不俗的成绩
在这场优中比优的较量中，我们也应该看到，与欧尚X7 PLUS一起参加此次超级测试员活动的三款新势力产品，同样也代表了自主品牌在新能源汽车这条赛道上展现的优异的成果，而欧尚X7 PLUS也同样与他们都在中国自主汽车这条道路中不断的奋力前行
写在最后
百公里提速快，极速快，车机反应速度快，长安欧尚X7 PLUS的性能开箱封测，用最真实的客观数据，让我们提前感受到了这款新车的诚意所在据悉，欧尚X7 PLUS将于8月底正式开启预售，作为12-15万级别的新晋选手，对于它的最终售价和市场表现，值得期待
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