【你真的了解五尺道吗？】

五尺道又称滇僰古道，僰道，是连接云南与内地的最古老的官道，为连接川滇汉人与古僰人修建的。...







  五尺道又称滇僰古道，僰道，是连接云南与内地的最古老的官道，为连接川滇汉人与古僰人修建的。

秦统一中国后，为了有效地控制在夜郎、滇等地设立的郡县，秦始皇派遣将军常頞率军筑路，这条路就是历史上有名的五尺道。常頞开通的五尺道，多数地方是对南方丝绸之路上的僰道至味县段的拓宽、修整。道虽宽五尺，但由于沿途山势太险，凿通实在不易。当时尚未发明炸药，只能在岩石上架柴猛烧，然后泼冷水使之炸裂。

五尺道从蜀南下经僰道（今四川宜宾）、朱提（今云南昭通）到滇池，由于道路宽仅五尺，故史称“五尺道”。这条道路尽管狭窄，却和秦始皇在全国其他地区兴修的宽达五十步的“驰道”具有同等重要的意义。是云南与蜀的重要商道。

这条道路尽管狭窄，却和秦始皇在全国其他地区兴修的宽达五十步的“驰道”具有同等重要的意义。是云南与蜀的重要商道。

秦孝文王元年（前250），蜀郡太守李冰招募劳力开山采石，修筑巴蜀通滇道路（僰道）。由于岩石坚硬，工程艰巨，仅修通从成都到宜宾的道路。公元前221年，秦始皇统一中国后，派遣常頞续修，并把道路扩宽为五尺，沿朱提江上溯，经今盐、大、昭、威宁、宣威至曲靖，全长2000余里，史称五尺道。

西汉武帝元光六年（前129），派唐蒙为中郎将率巴蜀兵民续修改建五尺道，公元前112年完工，史称南夷道或夜郎道。南夷道从今四川省宜宾起，经盐、大，逆白水江而上，经彝良牛街、镇雄芒部、贵州赫章、威宁，云南宣威直达曲靖。三国、两晋、南北朝战事频繁，太康七年（286）朱提发生大地震，南夷道许多地段被震塌，道路随之荒废。

唐代，巴蜀通滇道路恢复畅通，因道路途经石门关（今盐津豆沙关），故易名石门道。唐天宝七年（748），唐与南诏激战于芒部（今镇雄），唐兵败，石门道亦随之不通。唐贞元九年（793），唐与南诏恢复往来，西川节度使韦皋遣巡官监察御史马益流率行营兵，整修石门道，并于沿途设置驿站。石门道自四川宜宾南行，经庆符、高县、筠连，经盐、大、昭、贵州威宁，到宣威至曲靖。

处于五尺道上的[b]凌云关是一个长17米、宽7.1米的长方形建筑，“卡”在高县与筠连交界的山坳处，颇有“一夫当关、万夫莫开”的气势。据资料记载，凌云关坐西南向东北，占地面积为120.7平方米，修于明代。此关横座于高县到筠连交界处的一个山坳上，是进出筠连的四大关口之一。关墙用石块砌成，长方形，外长17米，外宽7.1米，内长14.5米，内宽3.8米。关卡南北有三道门框，均用条石砌成，卷拱形，门已毁损，现存门拴孔。该关关口北面为高县蕉村镇裕丰村，南面为筠连县犀牛村。凌云关两面为山岩或斜坡，另两面为山峰。川云中路通车后，1961年，该关废弃。关前，高县人民政府设立的“文物保护警示牌”注明：“以文物本体放射状外延30米为保护范围；以文物本体放射状外延60米为建设控制地带。”蕉村镇党委书记何庆生介绍，原来关门正面墙上的长方形框内有“凌云关”3个大字，由于年久风化的原因，字迹许多年前就已看不清楚了，当地人把它叫做“御风亭”。
注：信息来源于网络



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