有样儿【玩物】激情燃烧 保时捷南非试驾

来自德国，Porsche家族最具传奇性的跑车911，绝对是车迷口中最具话题性的高性能跑车。今天有样儿【玩物】就带大家在KYALAMI赛道与刷圈利器Porsche911TurboS以及911Carrera4S上演一场激情碰撞的好戏！...

来自德国，Porsche家族最具传奇性的跑车911，绝对是车迷口中最具话题性的高性能跑车。多样化的衍生车款让人目不暇接，今天，有样儿【玩物】就带大家在约翰内斯堡的KYALAMI赛道与刷圈利器Porsche 911 Turbo S以及911 Carrera 4S上演一场激情碰撞的好戏！

提到KYALAMI赛道，相信喜欢车的朋友一定会有所耳闻，这是一条久负盛名的赛道，它在1961年对外开放，曾经是F1和MOTOGP的比赛场地，在赛道的设置上相当有特点。由于海拔落差较大，因此在驾驶时有些特殊的弯道会看不到弯心的位置，对于车手来说，真是极富挑战性啊。

保时捷 911 Turbo S在外观上传承了保时捷家族优秀的DNA，在车辆的车身比例和线条依然沿袭了911的传统。



照明系统方面，新款911采用了保时捷动态照明系统(PDLS)，动态弯道灯可在弯道处和转弯时提供照明。新配备了双氙气大灯，以及标志性四点式LED日间行车灯，还有更加狭长的转向灯。




内饰方面，车辆在保持保时捷一贯的豪华质感及用料之外，还从赛车设计当中获取了灵感，加入了相当多的运动元素，比如标配了与918 Spyder相似的运动方向盘。




另外，我们熟知的Apple Carplay车载系统也被配备在了保时捷 911 Turbo S上，它可以让我们在驾驶过程中也能通过PCM或者语音公控制系统使用iphone上的应用，可以通过标准语音控制系统拨打电话，也能使用siri语音识别功能读取并回复短信。


在赛道上可以风驰电掣，在日常出行中又表现得稳健舒适， 我们恐怕很难再找到另外一款高性能跑车，能够和Turbo S一样完美地兼顾这两者。



说到动力方面，911 Turbo S采用3.8L水平对置六缸双涡轮增压发动机，输出功率更是达到427 kW（580 hp），百公里加速时间缩短至了2.9秒，而这数据在外媒测试时早已经超过，并且动力系统拥有极高的可靠性。

911 Turbo S标配了7速双离合变速箱PDK，6挡即可达到最高时速330km/h，最高挡7挡为超速挡，为巡航时降低发动机转速而设置。


另外，我们还在KYALAMI赛道上试驾了保时捷最新推出的 911 Carrera 4S，它搭载3.0升水平对置6缸双涡轮增压发动机，最大功率提升至420马力，最大扭矩500牛·米。从静止加速至时速100公里/小时只需3.8秒，比搭载3.8升自然进气发动机的老款车型少用时0.3秒。


新的四驱系统技术来自911Turbo，新式电子液压式四轮驱动系统拥有更快、更灵敏的反应速度，即便是在KYALAMI赛道这种海拔落差比较大的弯道行驶，也依然能保有优异的稳定性，并且不会牺牲操控灵活度及驾驶乐趣。

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